锂电池技术获突破！能量密度最高提升20%，铝基复合材料成关键

据央视新闻11月16日报道，在本届高交会上，中国科学院的科研团队带来了可以在零下70摄氏度到零上80摄氏度范围内正常使用的宽温域锂电池，为新能源车在冬季等极端温度下的使用提供技术支撑。

据悉，该科研团队研发的新型铝基负极，在低温和过充条件下能有效缓解锂枝晶的产生，提高了安全性。在续航性能上，该电池能量密度较传统锂离子电池提升13%到25%。

根据此前资料显示，铝基复合负极材料是基于铝箔负极，以铝箔同时作为负极材料和负极集流体，具有全新的全电池反应机理：充电时，锂离子从正极材料中脱嵌出来，运动到铝箔负极表面，并与铝形成铝锂合金；放电时，锂离子从铝锂合金中脱出，又嵌入到正极材料中。

此外，华创证券表示，因正负极均可采用铝箔作为集流体且钠离子电池能量密度较低，电池铝箔单耗将增至一倍以上，钠电渗透率提升将带来电池铝箔需求增量。同时铝箔企业正向涂碳环节延伸，能够增厚盈利空间。

公司方面，据德邦证券及上市公司互动平台表示，

天山铝业：公司从铝土矿、氧化铝到电解铝、高纯铝、电池铝箔研发制造了上下游一体化。

通达股份：公司现有电线电缆、航空器零部件精密加工及装配、铝基复合新材料三大业务板块

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