拥有“成本和时间”两大优势，中欧班列成绩单亮眼

  据央视新闻12月24日报道，截至11月底，今年河南省中欧(亚)班列开行量达3269列(去程923列、返程2346列)，同比增长168%，提前完成年度开行3000班次目标任务。

据中国国家铁路集团有限公司日前发布数据，今年1至11月，中欧班列累计开行16145列、发送货物174.9万标准箱，同比分别增长7%、19%，综合重箱率100%，货物运量已超2022年总运量。

中国城市发展研究院农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅指出，将货物从中国运往欧洲，相比海运和空运，中欧班列的运输时间更短，且不受天气和海况的影响，能够保证货物的及时送达。

IPG中国区首席经济学家柏文喜表示，由于班列是固定时间、固定路线的，因此可以避免空运和海运中可能出现的延误和不确定性。相比于空运和海运，中欧班列的运输成本更低，且时间更稳定。有资料显示，中欧班列运行时间是海运的1/4.运输价格则仅为航空的1/5.

国贸期货指出，中欧班列是中国推动共建“一带一路”的关键纽带，目前已通达欧洲大陆23个国家、180个城市，在促进沿线各国经贸往来、维护全球供应链稳定上发挥着重要作用。

司在洲际干线运输服务中，海运已拥有较为丰富的运营经验;近期航空物流方面也有所突破，飞往美国达拉斯的货运包机已成功起飞;未来，公司将与合作伙伴紧密合作，通过包括但不限于中欧班列、包机运输等多种形式满足客户时效性与经济性的不同需求。

公司方面，据上市公司互动平台表示，

  嘉诚国际：公司表示在洲际干线运输服务中，海运已拥有较为丰富的运营经验;近期航空物流方面也有所突破，将与合作伙伴紧密合作，通过包括但不限于中欧班列、包机运输等多种形式满足客户时效性与经济性的不同需求。

  飞力达：公司为供应链服务上，开展的业务主要有中欧班列出口途径新疆通关，以及新疆至内地的整车运输和公铁联运。

  *免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议

上面就是小编为您带来拥有“成本和时间”两大优势，中欧班列成绩单亮眼的全部内容。