车贷首付比例、车险定价均有望优化，汽车有望迎来新一轮供需共振

据澎湃新闻报道，3月11日，国家金融监督管理总局局长李云泽在十四届全国人大二次会议第三场“部长通道”集中采访活动中回答记者提问时表示，正在研究降低乘用车贷款首付比，同时进一步优化新能源车险的定价机制。

金融监管总局2023年发布《关于金融支持恢复和扩大消费的通知》，支持扩大汽车消费，优化汽车贷款政策，在依法合规、风险可控前提下，适当放宽汽车消费信贷申请条件，降低汽车贷款首付比例，降低汽车消费门槛。

3月5日，国务院总理李强在《政府工作报告》中5次提及汽车，重点提出“出台支持汽车、家居、电子产品、旅游等消费政策”、“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”、“鼓励和推动消费品以旧换新,提 振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费”，进一步明确了汽车产业在促销费与提升国家产业领先优势方面的核心作用。

中国银河证券指出，总体来看，相比去年，今年车市在春节销量疲软期的过渡更为顺利，终端库存压力明显缓解，为全年车市平稳运行打下良好基础。展望后市，预计政策将成为推动行业景气度回升的关键性因素，在政策支持下，消费者、车企、经销商信心将不断提升，车市发展有望持续向好。

另外，根据中信建投表示测算，即便不考虑政策支撑作用，结合国内汽车6-8年左右的整体换购年限来看，2024-2025 年我国汽车内销仍将处于换购高峰期，对应2016-2018年的销量高点，汽车报废率较往年也将有所提升。随着2024年北京车展临近，各大车企的重磅新车也将陆续上市，整车销量在新车供给和政策催化下有望持续提升，行业供需两端共振可期。

公司方面，东吴证券表示靠前梯队的公司包括长安汽车、长城汽车等。

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