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事件描述
公司2024 三季度实现营收44.1 亿元,同比-7.2%,归母净利润1.0 亿元,同比-15.0%。
事件评论
2024Q3 受海外和大客户产销下滑影响,公司收入有所波动。下游来看,2024Q3 全球汽车产销同比均略有下滑,分市场来看,中国车市产量环比有所提升,Q3 中国乘用车产量同比-1.9%,环比+7.6%,其中上汽集团销量82.2 万辆,同比-37.0%,环比-17.2%;美国轻型车销量同比-1.9%,环比-4.6%;欧洲汽车销量同比-6.3%,环比-16.8%。海外车市和主要客户产销波动影响下,公司积极开拓新客户新订单,营收表现相对平稳,2024Q3实现营收44.1 亿元,同比-7.2%,环比-4.9%。
2024Q3 毛利率保持稳健,归母净利率受汇兑损益和海外经营扰动有所下降。毛利率端,公司2024Q3 毛利率达17.1%,同比+0.5pct,环比-0.2pct,整体保持平稳。费用端,公司2024Q3 期间费用率达12.9%,同比+0.9pct,环比+1.4pct,主要受研发和财务费用率波动影响,其中研发费用率4.4%,同比+0.2pct,环比+0.4pct,主要系公司持续加大对新产品研发投入;财务费用率1.3%,同比+0.5pct,环比+0.8pct,主要系人民币相较欧元、美元等货币升值产生汇兑亏损所致。综上,公司2024Q3 归母净利润1.0 亿元,同比-15.0%,环比-42.8%,对应归母净利润率2.3%,同比-0.2pct,环比-1.5pct。
长期看,公司战略转型新能源,轻量化产品储备齐全,公司加快全球供应能力,全球市场地位及盈利能力持续提升。公司战略转型新能源,前期投入较大,2017 年以来固定资产投入较多,拖累公司业绩。近年来,公司新业务订单持续增加,2023 年定点新项目创历史新高,超额完成年度目标(260 亿)200%。2024 年上半年,公司持续开拓市场,汽车金属板块累计定点项目137 个,汽车管路板块累计定点项目243 个。中标项目中保险杠、电池壳、热成型等优势产品占比为81.24%。运营方面,公司积极推动境外企业运营改善和全球布局优化,提高海外公司运营管理能力,持续督导德国WAG 经营改善,推动墨西哥WAM 能力提升和重点项目量产。
投资建议:业绩和估值有望双升,期待“戴维斯双击”。短期看,产能投入高峰期已过,下游逐渐放量,有望释放利润弹性,定增落地增强新业务实力。中长期看,公司战略转型新能源,前期投入较大,拖累公司业绩。电池盒和热成型卡位精准、技术领先,中长期成长空间大,短期看进入利润释放周期。公司2024 年半年度拟向全体股东每股派发现金红利0.10 元(含税),按此计算拟派发现金红利0.9 亿元,占2024 年半年度合并报表归属于上市公司股东净利润的比例为23.56%。预计2024-2026 年归母净利润分别为6.9、7.8、8.8 亿元,对应PE 分别为12.6X、11.2X、9.8X,维持“买入”评级。
风险提示
1、新能源汽车景气不及预期;2、原材料上涨导致盈利能力承压。猜你喜欢
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