网站首页 > 精选研报 正文
温馨提示: 本文所述模型仅限学术探讨,"基于开源数据集的理论推演".本站所有指标或视频战法,皆为举例演示或技术复盘,仅做验证学习使用,内容仅供参考,不构成投资建议,请勿用于实盘,否则自负盈亏,风险自担!“历史数据不代表未来收益”“投资有风险,决策需谨慎””
指标交流QQ群:586838595
业绩
2024 年10 月30 日,中国国航发布2024 年前三季度报告。2024年前三季度公司营业收入为1281.5 亿元,同比增长21.5%;归母净利润为13.6 亿元,同比增长72%。其中Q3 公司实现营业收入486.3 亿元,同比增长6.0%;实现归母净利润41.4 亿元,同比下降2.3%。
经营分析
Q3 出行需求旺盛,量增推动收入增长。2024Q3 公司营业收入同比增长4.6%,主要系旺季量增影响。Q3 公司收入客公里同比增长21%,其中国内线增长8%,国际线增长77%,地区线增长28%。2024Q3公司单位RPK 营业成本同比下降12%,主要系2023Q3 旺季票价基数较高,以及2024Q3 淡季需求较弱。量增对冲价跌影响,公司仍取得了单季度营收的增长。
费用率同比改善,盈利能力同比下滑。2024Q3 受周转提升影响,公司单位ASK 营业成本为0.44 元,同比下降1%。2024Q3 受票价下降影响,公司毛利率为13.1%,同比下降3.8pct。费用率方面,2023Q3 公司销售、管理、研发、财务费用率分别为3.4%、2.8%、0.2%、2.1%,合计同比下降1.2%,其中财务费用率下降1.2pct,或源于汇兑收益影响。综上,2024Q3 公司归母净利润为41.4 亿元,同比仅下降2.3%,净利率为8.5%,同比下降0.7pct。
行业供需优化有望加速,公司利润将得到改善。9 月底以来多项促消费政策推出,航空业作为可选消费品种,消费者购买力增强或信心恢复将创造出行需求。受飞机制造商及上游零部件供应商产能制约,中期看航空业飞机增速将放缓,预计仅为小个位数,同时2024 年1-9 月全国民航客运量已超2019 年11%,预计2025 年内将出现供需拐点,公司航网优质,还将受益于票价市场化效应,预计届时公司利润弹性将得到释放。
盈利预测与评级
考虑公司经营情况,上调公司2024 年净利润预测至-7 亿元(原-17亿元),维持2025-2026 年净利预测74 亿元、121 亿元。维持“买入”评级。
风险提示
需求恢复不及预期风险,汇率波动风险,油价上涨风险,增发摊薄风险,安全事故风险。猜你喜欢
- 2026-06-20 凌云光(688400):携手华为云具身智能 发挥“AI+视觉”核心能力
- 2026-06-20 九州一轨(688485):轨交减振龙头再出发 外延布局硅光高景气赛道
- 2026-06-20 芯原股份(688521):中美算力竞争利好公司 目前估值较低
- 2026-06-20 智微智能(001339):智算业务兑现增长 LPU与具身智能打开AI硬件新空间
- 2026-06-20 工业富联(601138):AI服务器销售占比提升 毛利预期持续改善
- 2026-06-20 旺能环境(002034)公司简评报告:“算电协同”战略布局 出海、供热有望贡献业绩增量
- 2026-06-20 国轩高科(002074):动储双轮驱动成长 大众赋能与全球化布局推动盈利修复
- 2026-06-20 泛亚微透(688386):CMD放量业绩高速增长 稳定分红回报股东
- 2026-06-20 士兰微(600460):行业景气全面提升 业绩弹性逐步显现
- 2026-06-20 工业富联(601138)点评报告:AI算力基建核心供应商 高速交换机业务大幅增长

