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3Q24 业绩低于市场预期
公司公布3Q24 业绩:收入22.4 亿元,同降47.3%、环降44.7%;归母净利润亏损1.13 亿元,扣非净利润亏损1.41 亿元,均同比减亏、环比转亏。受电池降价以及大客户提货放缓影响,公司3Q24 盈利环比转亏、低于市场预期。
发展趋势
3Q24 动力电池收入增长有所承压,但盈利水平维持平稳。3Q24 欧洲新能源车需求疲软,大客户提货节奏有所放缓,我们估计动力电池3Q 出货接近3GWh、环降30-35%;同时,受中上游原材料降价影响,3Q 动力电池价有所下降,我们估计均价0.71-0.72 元/Wh、环降15-20%;导致公司3Q24营收增长短期承压,我们测算3Q 动力电池营收约21 亿元+、同环比均大幅下降。盈利方面,整体上3Q 客户结构仍以海外为主、毛利率较好,叠加原材料降本和公司内部降本增效,我们估计公司3Q 动力电池毛利率约14%、维持相对平稳。展望4Q24,我们预计海外客户提货有望逐步恢复,带动公司动力电池收入、盈利改善。
固态电池合作客户再下一城,持续拓宽业务边界。公司积极推进与车企在固态电池领域合作、以占据下一代电池技术制高点,报告期公司与江铃集团新能源签署了固态电池战略合作协议,双方拟共同推动固态电池的研发、生产和市场应用1;而此前公司还与一汽解放签署合作协议2,加速推动半固态、固态电池在商用车电动化领域的应用。此外,公司持续拓展重卡、eVTOL、两轮车等新需求场景,我们认为有望逐步形成新增长点。
期间费用总额有所管控,经营现金流持续改善。公司3Q24 期间费用总额4.37 亿元,同降33.3%、环降25.4%,费用有所管控,但因收入规模降低较多,导致费率同比提升。公司3Q24 经营现金流净额8.29 亿元,同环比改善明显;截至3Q 末公司在手净现金接近40 亿元、相对充沛。
盈利预测与估值
因电池降价以及下游客户提货节奏放缓,我们下调公司2024 年收入预测19.4%至137.0 亿元、盈利预测亏损0.52 亿元至亏损3.41 亿元;同时,受降价影响、我们下调公司2025 年收入预测16.4%至163.9 亿元,但考虑到2025 年海外客户需求有望回暖带动盈利回升,以及规模效应释放带来费率改善,我们仍维持2025 年3.62 亿元盈利预测不变。因近期市场回暖、板块中枢上移,我们上调2025 年目标价23.8%至13 元,当前股价/目标价对应2025 年40.6x/43.9x P/E,有7.9%上行空间,维持跑赢行业评级。
风险
全球新能源车需求不及预期,原材料价格波动,市场竞争加剧致盈利下滑。猜你喜欢
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