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23Q1-3 业绩不及预期,业绩下滑主要受触控显示业务下滑、财务费用增加、补助减少、信用减值损失增长影响。触控显示收入及毛利率下降受电子行业增速放缓、产业链利润受压缩、下游厂商去库存、出口下滑等不利因素影响。综合考虑23Q1-3 营收及毛利率,以及未来触控显示业务复苏、非公开发行募投新能源传动业务新产能逐步投产,我们下调盈利预测,预计2023-2025 年EPS 分别为0.13/0.31/0.40(原预测2023-2024 年EPS 为0.72/0.92元)。参考可比公司双环传动、深天马A、长信科技2024 年平均PE 估值26倍(Wind 一致预期),给予公司2024 年26 倍PE,下调目标价至8 元(前值13 元),下调至“增持”评级。
23Q1-3 业绩不及预期,收入和毛利率下降主要受触控业务下滑影响。2023 年10 月29 日晚,公司发布2023 年三季报,23Q1-3 实现营收20.8 亿元(同比+0.4%)、归母净利润0.6 亿元(同比-57.4%)、扣非归母净利润0.36 亿元(同比-71.5%);23Q3 实现营收8.1 亿元(同比+12.8%)、归母净利润0.1 亿元(同比-80.4%)、扣非归母净利润0.07 亿元(同比-98.4%),业绩不及预期。
归母净利润下滑主要原因是:1)电子行业增速放缓、产业链利润受压缩、下游厂商去库存、出口下滑等不利因素,导致触控显示业务收入和毛利率较大幅度下滑;2)财务费用影响,22Q1-3 财务费用-2539 万元,23Q1-3 为12 万元;3)信用减值损失,23Q1-3 为-1445 万元,22Q1-3 为639 万元,应收账款增加导致坏账准备计提增加;4)收到的税费返还减少,23Q1-3 为4643 万元,22Q1-3 为7505 万元,减少约2862 万元。我们认为公司23Q3 处于业绩低谷期,随着23Q4 及明年消费电子回暖、触控显示需求回升,预计收入和毛利率将进入修复期,其次汽车业务增长强劲,规模化效应下预计毛利率也将有所回升。
23Q3 毛利率跌至谷底,同比-5.66pcts,环比-2.55pcts。23Q1-3 综合毛利率为14.59%(同比-2.84pcts),主要受营收占比较大触屏业务毛利率下降的影响;净利率2.97%,同比-4.47pcts,主要受毛利率下降、财务费用增加、补助减少、信用减值损失增长所致。23Q3 综合毛利率为12.62%(同比-5.66pcts,环比-2.55pcts),主要受营收占比较大触屏业务毛利率下降。23Q1-3 整体费用率有所提升,销售/管理/研发/财务费用率同比分别+0.18/-0.09/+0.30/+1.24pct。随着23Q4 消费电子复苏,触控显示业务收入及毛利率回升,我们认为公司盈利能力有望持续回升。
重点拓展车载触控和新能源减速器及传统系统。公司围绕车载触控,与华阳电子、重庆矢崎、创维等国内知名车载屏供应商合作,开发高附加值的双联屏、三联屏、曲面屏等产品,最终应用在长城、吉利、五菱等汽车上。在新能源减速器及传动系统方面,公司加大新产品开发,拓展重点客户,并通过非公开发行在安徽马鞍山新建生产基地。我们认为公司未来触控业务将逐步修复,汽车传统业务将保持高速增长,随着马鞍山工厂的投入使用,公司有望扩大市场占有率,带来营收和归母净利的可持续增长。
风险因素:触控显示市场竞争加剧;原材料价格波动和成本上升;触控业务技术更新、产品升级较快;汇率波动风险及税收政策变动风险;并购资产商誉减值风险;新能源传动业务新产能释放不及预期风险;应收账款回收风险。
投资建议:23Q1-3 业绩不及预期,业绩下滑主要受触控业务下滑、财务费用增加、补助减少、信用减值损失增长影响。触控显示收入及毛利率下降受电子行业增速放缓、产业链利润受压缩、下游厂商去库存、出口下滑等不利因素影响。综合考虑23Q1-3 营收及毛利率,以及未来触控显示业务复苏、非公开发行募投新能源传动业务新产能逐步投产,我们下调盈利预测,预计2023-2025 年EPS 分 别为0.13/0.31/0.40(原预测2023-2024 年EPS 为0.72/0.92 元)。参考可比公司双环传动、深天马A、长信科技2024 年平均PE 估值26 倍(Wind 一致预期),给予公司2024 年26 倍PE,下调目标价至8 元(前值13 元),下调评级至“增持”。- 上一篇: 通达信金牛突破指标公式
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