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事件:公司发布24 年中报,报告期公司实现营收32.6 亿元,同比增长20.6%,归母净利润19.9 亿,同比增长6.8%,其中二季度归母净利润10.4 亿元,同比增长9.3%。由于公司航空业务存在亏损,若仅考虑快递业务,则快递业务上半年实现归母净利润20.97 亿元,同比增长13.48%业务量增长稳健,市场份额微增:上半年公司实现业务量122.0 亿件,同比增长24.8%,超出行业均值 1.7pct,其中一季度和二季度分别完成业务量55.7和66.4 亿件。二季度公司市场份额由去年同期的15.0%小幅提升至15.4%。
单票收入有所下降,但派费降幅低:上半年行业价格竞争激烈,公司单票收入也有所下降,由去年同期的2.44 元降至2.34 元。值得注意的是,公司单票派送服务支出由去年同期的1.29 元降至1.27 元,同比降幅仅1.2%,说明公司在价格战背景下,给予下游加盟商的派费依旧维持了较高水平。
单票成本继续下降,对冲了价格战导致的收入端下降:上半年公司单票成本由去年同期的2.19 元降至2.11 元,核心成本中,单票运输成本同比下降8.6%,单票中心操作成本下降8.3%,单票网点中转成本提升5.8%。上半年公司快递业务单票毛利 0.23 元,同比下降8.2%。依靠强大的市场竞争力和优秀的成本管控,公司在维持高派费的情况下,单票净利润仅小幅下降,通过件量的增长,实现了快递业务盈利的同比提升。
邮政局定调“反内卷”,四季度价格战有较大概率缓和:8 月国家邮政局召开规范市场秩序、提升服务质量专题会议,提出坚决防止“内卷式”恶性竞争,要追求技术创新、质量提升、效益提高,而非单纯价格和业务量的竞争。由于监管部门明确态度,叠加四季度旺季企业本身业务量就相对饱和,行业以价换量的诉求会有明显下降,价格战有望迎来缓和,快递收入端有望迎来恢复。
公司盈利预测及投资评级:我们预计公司2024-2026 年净利润分别为42.1、51.6 和62.2 亿元,对应EPS 分别为1.22、1.50 和1.81 元。当前股价对应2024-2026 年PE 分别为12.5、10.2 和8.4 倍。公司近几年通过数字化转型有效提升了客户体验,获得了服务溢价,有望逐步脱离行业成本端内卷的漩涡,实现高质量发展。我们看好公司长期的发展,维持公司“强烈推荐”评级。
风险提示:宏观经济不景气、行业竞争加剧、人力成本超预期上涨等。猜你喜欢
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