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1H24 业绩符合预期:1H24 营业收入同比+28.3%至39.7 亿元(约占我们原先全年预测的41%),毛利率同比-1.0pcts 至21.1%,销管研费用率同比-0.4pcts至9.7%,归母净利润同比+28.7%至4.6 亿元(vs. 约占我们原先全年预测的41%);其中,2Q24 公司营收同比+32.4%/环比+13.5%至21.1 亿元,毛利率同比-1.3pcts/环比+0.7pcts 至21.4%,销管研费用率同比-0.6pcts/环比+0.4pcts 至9.9%,归母净利润同比+35.0%/环比+17.9%至2.5 亿元。
轻量化制动销量快速增长,线控制动/转向业务盈利显著提升:分产品看,1H24公司智能电控/盘式制动器/轻量化制动/机械转向产品销量分别同比增长32.0%/15.0%/61.2%/21.3%,轻量化制动销量快速增长主要得益于公司核心客户奇瑞销量提升(1H24 奇瑞销量同比+48%至110 万辆)+墨西哥工厂开始贡献收入。重点子公司方面,1)威海伯特利(主要提供轻量化部件):1H24 营收同比+39.7%至8.3 亿元,净利润率同比-4.3pcts 至14.3%;2)伯特利电子(主要提供线控制动产品):1H24 营收同比+57.7%至5.7 亿元,净利润率同比+3.0pcts 至9.4%;3)浙江万达(主要提供转向产品):1H24 营收同比-4.5%至4.5 亿元,净利润率同比+5.4pcts 至8.8%。我们判断,1)线控制动及转向业务盈利显著提升主要受益于WCBS1.5 爬坡上量、以及EPS 量产规模扩大,预计随WCBS2.0 放量+EPS 自研程度加深,线控制动及转向业务盈利能力有望进一步改善;2)轻量化业务盈利主要受累于原材料价格上涨+墨西哥工厂产能利用率偏低,2H24E 或企稳修复。
智能电控订单持续突破,技术+产能优势打造一体式底盘域控系统:1H24 公司新增定点项目总数同比+35%至196 项,其中,智能电控产品(电子电控+智能驾驶)新增119 项定点(占新增定点项目总数的61%)。我们认为公司1)持续研发创新智能化产品,技术优势明显:公司线控制动one box 产品WCBS1.5已成功在多个客户项目上成功量产、WCBS2.0 成功在首个客户项目上实现小批量供货;电动尾门即将量产,EMB 和悬架新产品研发进展顺利,公司致力于打造一体式底盘域控系统。2)全球产能布局逐步扩展:墨西哥一期项目(年产400万件轻量化零部件)已于3Q23 末投产,墨西哥二期项目顺利推进(预计3Q24E投产),预计公司海外布局将持续扩大、拓展至北美外的其他市场;1H24 国内轻量化生产基地正在进行三期项目建设(生产汽车副车架、空心控制臂等轻量化产品)、新增EPS 年产能30 万套、EPS-ECU 年产能30 万套生产线。
维持“买入”评级:鉴于公司线控制动业务规模持续扩大,分别上调2024E/2025E/2026E 归母净利润预测2.7%/1.1%/2.4%至11.5 亿元/15.0 亿元/18.8 亿元。看好公司底盘全面布局的长期规划前景,维持“买入”评级。
风险提示:下游行业竞争加剧;线控制动业务盈利能力不及预期;线控制动及线控转向渗透率不及预期;美国汽车市场消费不及预期;全球汇率波动。猜你喜欢
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