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公司2024Q3 实现营收59.0 亿元,同比增长7.2%;归母净利润-5.9 亿元,同比下降915.6%。
事件评论
受益于国内座椅等新业务放量,公司三季度收入实现较好同环比增长。2024Q3 全球汽车产销同比均略有下滑,其中中国车市产量环比有所提升,Q3 中国乘用车产量同比-1.9%,环比+7.6%;美国轻型车销量同比-1.9%,环比-4.6%;欧洲汽车销量同比-6.3%,环比-16.8%。受益于国内座椅等新业务放量,公司Q3 实现营收59.0 亿元,同比+7.2%,环比+3.2%,整体表现优于下游行业。
出售TMD LLC 等短期因素扰动三季度盈利,减轻包袱后看好公司未来盈利能力提升。公司Q3 毛利率14.1%,同比-1.0pct,环比-0.3pct,整体表现较为稳健。费用端,Q3 公司期间费用率19.1%,同比+5.6pct,环比+6.1pct,主要系出售TMD LLC 及汇兑收益影响;其中管理费用率12.3%,同比+4.2pct,环比+3.6pct,主要系出售TMD LLC 等因素影响;财务费用率3.1%,同比+1.2pct,环比+2.3pct,主要系人民币相较美元、欧元升值产生汇兑收益所致。减值方面,公司Q3 计提资产减值损失和信用减值损失分别为2.5 亿元和0.2 亿元,主要系出售TMD LLC 产生亏损及计提部分客户坏账所致。综上,Q3 公司实现归母净利润-5.9 亿元,同比-915.6%,环比-1817.2%,对应归母净利率-9.9%,同比-11.2pct,环比-10.5pct。展望未来,公司已减轻拖累业绩的TMD LLC 部分,且座椅业务快速放量带动收入业绩双升,看好公司2025 年盈利能力提升。
国产座椅崛起新星,海外整合完成带来巨大盈利弹性。公司在格拉默加持下,凭借自身生产、研发效率优势及高自制率带来的成本优势快速突破全球各大整车厂,在手订单丰富,未来订单落地放量,公司乘用车座椅项目盈利可期。同时,公司海外整合成效逐步体现,未来随海外盈利能力改善将带来巨大利润弹性。预计2024-2026 年归母净利润为-4.7、9.0、13.3 亿元,对应2025-2026 年PE 分别为17.3X、11.7X,维持“买入”评级。
风险提示
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