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第一成长曲线:曲轴基本盘稳固,由商转乘,积极扩产并拓展客户,有望深度受益混动及自主崛起。公司以曲轴业务起家,传统燃油车曲轴市场格局稳固且产能逐步收缩,公司抓住混动及增程市场崛起的战略机遇,近年来积极开拓自主品牌头部客户并持续扩张新产能,配套包括比亚迪、吉利、奇瑞、理想、赛力斯等新能源客户。2024 至2026 年,公司业绩有望保持高增长,主业三重深度受益于:
(1)混动销量高增长带来新增曲轴需求旺盛,但曲轴优质产能供给不足的供需“剪刀差”;(2)公司新一轮产能释放周期,曲轴产能有望倍增;(3)头部自主及新能源品牌崛起机遇,公司重点配套头部品牌。
第二成长曲线:新能源电驱动放量在即,机器人项目从0 到1。近年来,公司大力布局新能源电驱动领域,借助曲轴客户积累不断进行客户开拓,目前已开始配套比亚迪和联合电子,并获得吉利项目定点,后续有望开拓赛力斯、小米、大众等潜力客户。此外,公司持续关注机器人产业发展,基于在高端制造领域多年积累,已组建专门的技术团队,进行机器人关键零部件产品的研发,并结合现有精密齿轮生产能力,在机器人减速器产品上已获得相应成果。24 年下半年起,公司计划在机器人零部件新产品上加大研发力度,并积极拓展机器人减速器产品定点项目,实现从0 到1 突破。
第三成长曲线:拓展海外市场,全球化战略打开新空间。公司着眼全球市场,加大全球业务拓展力度,特别是对于中高端客户的服务能力,进一步推动其产品在全球范围内的市场认可度和渗透率。随着国内市场竞争加剧,拓展海外市场将成为公司新一轮成长的动力来源,公司海外客户包括(1)应用于工厂机械、船舶等领域的大型曲轴客户:德国MTU、芬兰瓦锡兰、道依茨等;(2)曲轴客户:日本洋马、美国康明斯、宝马等。
盈利预测与投资评级:公司受益于混动乘用车曲轴需求的增加、电驱动业务的增长、机器人零部件布局的推进以及海外市场的拓展,有望保持较快增长,估值中枢有望从传统零部件企业向新质生产力/全球化企业提升。我们预计公司2024-2026 年归母净利润为1.8、2.7、3.5 亿元,对应PE 分别为26、18、14 倍。参考可比公司估值水平,给予公司2025 年28 倍目标PE,对应市值76 亿元,首次覆盖,给予“买入”评级。
风险因素:乘用车市场景气度下滑、新产品研发不及预期、上游原材料涨价等。猜你喜欢
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