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公司发布2024 半年报,2024H1 实现收入98.75 亿元,同比+22.97%;实现归母净利润13.61 亿元,同比+62.28%。其中2024Q2 实现收入47.07 亿元,同比12.94%,实现归母净利润5.51 亿元,同比+14.05%。
扩表伴随扩需,市场份额提升
2024H1,公司净增6 架A320neo 系列飞机,半年机队增幅达4.72%;机队规模127架,其中240 座级的A321neo 达12 架,较常见布局同机型产能高约20%,座位数增长明显。公司在ASK 同比增21.5% 情况下, RPK/ 客运量分别同比+26.10%/+27.59%,客座率较行业平均高出9.11pcts,达91.31%、与2019 年同期持平;客运量市占率从2019 同期的3.35%提升至3.96%,带动公司收入规模扩大,扩需快于扩表、扩表又快于增本,实现利润大幅增长。
商业模式优势扩大,抗风险能力显著
上半年行业面临油汇双高、票价走弱的不利环境,公司通过有效的经营策略降低上述风险的影响:(1)公司采取汇兑中性策略,利润端不受汇率波动侵蚀;(2)公司选择A320 系列机型、油耗低,同时单舱布局摊薄高油价成本;(3)24H1 公司单位客收0.39 元,持平上年同期(同比-2.45%),受票价下行影响远小于同行。公司商业模式优势扩大,实现半年净利润在上市航司中位列第一。
成本管控扎实,业绩潜力可期
2024H1,公司销售毛利率达14.96%,为自2017 年以来最佳水平;期间费用率4.43%,达到2019 年同期的历史低位区间,成本费用管控能力大幅领先;公司飞机日利用率9.28 小时,相较2019 年同期的11.19 小时仍有20.58%的产能提升空间,有业绩增长潜力。
投资建议
我们预计公司2024-2026 年归母净利润分别为29.60/36.94/44.70 亿元,同比增速分别为31.10%/24.82%/21.02%,鉴于公司低成本模式优势突出,维持“买入”评级。
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