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事件:兴通股份发布三季报,1)2024 年Q1-Q3 公司实现营收11.6 亿元,同比+28.2%,实现归母净利2.78 亿元,同比+52.7%;2)2024 年Q3 公司实现营收3.9亿元,同比+38.4%,实现归母净利0.98 亿元,同比+116.8%。Q3 业绩落在此前业绩预告区间,符合预期。
运力打分维持行业领先,内外贸运力保持稳健扩张。内贸来看,公司安全管理能力突出,运力保持稳健扩张。2024 年10 月交通运输部公告运力调控评审结果,公司以评分第一取得1 万载重吨高端不锈钢化学品船运力资格。外贸来看,公司把握外贸需求景气,2025-2026 年持续投入外贸运力建设。目前公司(不考虑万邦)在建内外贸船舶6 艘,合计运力约12.03 万载重吨,以外贸运力建设为主(11.66 万载重吨),预计于2025-2026 年逐步投产。
受益于内外贸新增运力投放,公司营收保持较快增长。2024 年Q1-Q3 公司实现营收11.6 亿元,同比+28.2%,其中2024 年Q3 公司实现营收3.9 亿元,同比+38.4%。
收入同比改善主要系内外贸运力投放及内贸长协比例有所提升。展望Q4,内贸船“兴通17”及外贸船“兴通开拓”投放有望推动收入继续改善。
毛利率小幅回落,汇兑损益变化影响财务费用表现:1)2024 年Q3 公司毛利率约为37.5%,环比Q2 下滑约3.4pct,我们认为内贸业务因9 月台风天气影响毛利率略有下滑,外贸市场景气回落以及兴通万邦船队维修均影响短期利润表现。展望Q4,我们预计旺季需求回暖下公司毛利率有望改善;2)公司销售/管理/财务费用率分别为0.7%/3.7%/3.2%,环比Q2-0.18pct/-0.84pct/+1.61pct,财务费用率因外贸业务有汇兑损失而有所增加;3)公司2024 年Q3 因退一进一政策,处置“兴通油69”轮产生约0.1 亿元资产处置收益。
盈利预测与评级:我们预计公司2024-2026 年归母净利润分别为3.61/4.22/5.18 亿元,同比增速分别为43.0%/16.9%/23.0%,当前股价对应的PE 分别为13.8/11.8/9.6倍。公司为内贸化学品航运龙头,商业模式清晰,自建及并购下运力持续增长,外贸业务受益于地缘冲突,运力持续投放下有望量价双升,维持“买入”评级。
风险提示:宏观经济景气波动导致需求低于预期;行业监管政策变动影响公司扩张节奏;危化品运输事故风险。更多精彩内容,请关注公众号:实盘操手
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