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三季度业绩超预期:2024 年前三季度营业收入同比+539.2%至1,066.3 亿元,归母净利润扭亏至40.4 亿元,扣非后归母净利润扭亏至37.6 亿元,毛利率同比+18.5pcts 至25.2%。其中,3Q24 营业收入同比+635.9%/环比+8.1%至415.8亿元,归母净利润为24.1 亿元,扣非后归母净利润为23.3 亿元,毛利率同比+17.9pcts/环比-1.9pcts 至25.5%。公司3Q24 业绩落在业绩预告上区间,3Q24单车盈利环比+52.5%约2.2 万元,本季度业绩扭亏高增主要受益于问界高ASP车型规模交付带动的盈利能力改善。
看好公司高端豪华市场的长期优势:3Q24 公司汽车销量同比+199.4%/环比+9.8%至13.4 万辆,问界销量同比+680.2%/环比+12.6%至11.0 万辆(M9 销量占比约44.9%)。我们认为公司量利持续边际改善的驱动力来自于,1)市场空间扩容:根据乘联会零售数据统计,2020 年至2024 年前9 月定价20 万元及以上车型占比抬升约8pcts 至33%。公司通过领先智能化技术赋能,在高端豪华赛道已具备品牌效应,2024 年前9 月问界在20 万以上的市场份额为5.7%。
随着市场置换需求延续预计公司销量有望持续抬升。2)改/新款保持竞争力:近期公司推出M7 Pro 版、M9 五座版,通过满足消费者多种偏好以确保长期竞争优势。其中,问界M9 上市10 个月已累计大定超过16 万台(对应近期日均大定约500 台)。3)平台化升级提升盈利:当前问界M5/7/9 分别生产于不同平台,2024/4 北京车展期间公司发布可兼容B 级及以上、多种动力模式车型的魔方平台,预计后续车型将采用平台化生产模式,进一步提升单车盈利能力。
问界品牌所属权归一,海外拓展加速:3Q24 公司以25 亿元完成“AITO 问界”商标收购,除增强对问界品牌的运营管理话语权外,还标志着公司将推进海外出口,增加品牌统一与知名度。2024/10 问界旗下三款车均亮相于巴黎车展并分别以AITO5/7/9 为命名,充分获得海外消费者关注。2024/10 公司完成核心骨干增持,反映了管理层对于公司长期发展的信心以及投资价值的认可,我们判断公司具备的优势包括,a)公司以“问界”+“AITO”实现国内+海外双布局;b)公司参股车BU 可加强与华为的合作/享有优先技术赋能,并部分增厚业绩(1H24引望扭亏实现归母净利润至22.3 亿元)。c)公司通过提升协调力、维持智能化+产品定位的优势,预计保持强势车型周期。
维持“买入”评级:我们充分看好问界品牌中长期盈利性,上调2024E-2026E归母净利润预测2.0%/13.7%/18.3%至65.0/86.7/99.4 亿元,维持公司“买入”评级。
风险提示:华为汽车战略转变、华为系车型蚕食市场份额、行业竞争加剧。猜你喜欢
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