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2024 及1Q25 扣非业绩符合我们预期
公司公布2024 年业绩:收入354 亿元,同比+12.0%;归母净利润12.1 亿元,同比+28.6%,扣非归母净利润2.6 亿元,YoY+125.9%,其中4Q24公司扣非归母净利润2.05 亿元,YoY+215%,主因4Q24 汇兑收益增加导致财务费用同比下降2.76 亿元;1Q25 公司归母净利润1.01 亿元,YoY+45.6%,扣非归母净利润0.15 亿元,YoY+36%,公司2024/1Q25 扣非业绩均符合我们预期。
我们测算公司4Q24/1Q25 电池出货量为20/18Gwh,YoY+33%/50%。
发展趋势
2025 年电池出货量有望达90-100Gwh。考虑到2025 年公司新增配套零跑B10/B01,奇瑞iCar/星纪元ES/星纪元ET 等国内关注度较高的车型,我们判断2025 年公司国内动力电池装机量有望继续维持较快增长,带动公司全年电池出货量达90-100Gwh。
2026-2027 年海外动力电池出货或进一步放量。考虑到大众等海外客户2026 年起将有较多新能源车型上市,我们认为公司海外动力电池出货量或于2026 年起有望大幅提升,海外动力电池出货量的快速增长或带动公司电池出货量再上新台阶。
规模效应增强,2H25 或迎盈利拐点。我们判断随着公司电池出货量的快速增长,规模效应增强有望逐步对冲限制公司盈利释放的费用率/信用减值等问题,我们认为若2H25 公司电池出货量达到50-60GWh,公司有望迎来规模化盈利拐点。
盈利预测与估值
考虑到动力电池价格下行,我们下调2025/2026 年收入预测17/17%至438/502 亿元,公司出货量快速增长,费用率仍有较大改善空间,基本维持2025 年和2026 年盈利预测不变。当前股价对应2025/2026 年22.6x/15.9x P/E。维持跑赢行业评级和27.0 元目标价,对应2025/2026 年30.1x/21.2x P/E,较当前股价有33.2%的上行空间。
风险
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