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核心观点
2024 年公司营收同比微降1%,其中国内市场下滑10%, 海外市场增长12%,营收占比突破45%,同比提升5.4pct;分业务来看,土方、矿机、路机、桩工机械实现正增长。但全年利润依旧实现正增长,归母净利润同比增长12%,盈利能力稳定提升,风险敞口也实现压降,公司报表质量持续改善。2025 年一季度公司营收增长11%,增速提速,归母净利润增长26%,盈利能力继续提升。
中长期来看,我们看好公司国企改革下报表质量持续改善,公司矿机业务近期实现宽体车资产注入,未来成长性值得期待。
事件
2024 年公司营业收入916.6 亿元,同比-1.28%,归母净利润59. 76亿元,同比+12.2%;其中Q4 单季度营业收入229.34 亿元,同比+8.29%,归母净利润6.67 亿元,同比+36.94%。
2025 年一季度公司营收268.15 亿元,同比+10.92%,归母净利润20.22 亿元,同比+26.37%。
简评
2024 年:海外市场营收占比突破45%,报表质量持续改善营收端,2024 年公司营收916.6 亿元,同比-1.28%,营收总体微降。分市场来看,海外实现增长,占比突破45%。国内市场营收499.72 亿元,同比-10.17%,海外市场营收416.87 亿元,同比+12%,海外营收占比达45.5%,同比提升5.4pct。分业务来看,土方、矿机、路机、桩工机械实现正增长。起重机械营收188.98 亿,同比-10.80%;土方机械营收240.11 亿元,同比+6.43%;混凝土机械94.08 亿元,同比-9.76%;桩工机械50.23 亿元,同比+45. 21%;高空作业机械86.78 亿元,同比-2.31%;矿业机械63.62 亿元,同比+8.55%;道路机械40.63 亿元,同比+6.42%;其他工程机械、备件及其他152.16 亿元,同比-8.63%。
利润端,2024 年公司归母净利润59.76 亿元,同比+12.2%,营收下滑的情况下利润依旧实现较好增长;盈利能力方面,2024 年毛利率、净利率分别22.55%、6.53%,同比分别提升1.75pct、0.89pct, 公司盈利能力稳定提升,主要得益于营收的市场结构改善、公司积极推进国企改革与高质量发展。
风险敞口实现压降。2024 年公司表内相关风险敞口压降约18 亿,表外敞口压降约73 亿,合计压降91 亿,经营质量提升。
公司分红维持较高水平。2024 年公司年末分红20.82 亿元,分红比例达35%,并新推出股份回购并用于注销,金额在 3-6 亿元,现金分红与回购合计占利润比例在40%-45%,维持较高水平,兑现股东回报承诺。
2025Q1:营收增速提速,盈利能力继续提升
2025Q1 公司营收268.15 亿元,同比+10.92%,增速相比24Q4 提速,我们预计随着工程机械行业国内市场回暖以及海外增长延续,公司国内、海外市场营收均实现较好增长。2025Q1 归母净利润20.22 亿元,同比+26. 37%,净利率达7.57%,同比+0.94pct,继续实现提升,公司国企改革效果继续显现。
工程机械行业预计迎来国内、海外市场共振向上,看好公司报表持续改善以及矿机业务成长性行业层面,工程机械近期内需表现超预期,新增投资方面,呈现多区域多类型需求向好,农村、水利、矿山、风电、一线城市地产等需求回暖,更新换代方面,新一轮更新换代周期重启,二手机出海消化国内保有量,政策端也加速老旧机型淘汰,预计国内市场迎来周期向上。海外市场维持15%左右的增速预判,看好亚非拉地区景气度延续以及东南亚、欧美地区增长恢复。公司层面,公司积极推进国企改革,盈利能力实现稳定提升,风险敞口也有所压降,公司进入了报表质量改善与盈利能力提升的共振阶段。另外中长期来看,公司产品品类最全,多品类成长性较好,尤其矿机业务,近期完成宽体车资产注入,未来成长性值得期待。
投资建议
预计公司2025-2027 年实现营业收入分别1011.39、1140.41、1299.01 亿元,同比分别增长10.34%、12. 76%、13.91%,归母净利润分别为80.57、106.16、133.85 亿元,同比分别增长34.82%、31.76%、26.09%,对应PE 分别为13.18x、10.01x、7.94x,维持“买入”评级。
风险分析
(1)经济波动风险:公司所属的工程机械行业与宏观经济密切相关,宏观经济运行的复杂性、国家经济政策的不确定性都可能给行业的发展带来波动。
(2)市场竞争风险:工程机械行业竞争程度较为激烈,公司必须在优势产品和核心技术上持续保持核心竞争力,并及时调整产业布局,否则公司有面临市场份额下降的风险。
(3)海外市场波动的风险:2025 年4 月美国对全球加征对等关税,后又暂停中国以外地区关税9 0 天,中国国务院关税税则委员会回应,对原产于美国的所有进口商品加征125%关税。中国企业出海不可能一帆风顺,未来的征程势必会出现各种各样的摩擦,是阶段性的小插曲还是新趋势形成,需要审慎判断。猜你喜欢
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