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公司公告:拟在埃及成立公司,投资建设半钢胎300 万条、全钢胎60 万条,总投资2.91亿美元(预计60%自有资金+40%贷款),建设周期18 个月,项目定员约900 人。预计完全达产后,贡献年收入1.9 亿美元,净利润3477 万美元。
工厂位置优越。依据公司公告,位于苏伊士湾西北经济区,苏伊士运河连通欧亚,战略地位较为重要,连接地中海和红海,是亚洲与欧洲之间海运最短通道,从埃及出发,短时间内可到达欧洲南部、中东、东非主要港口,地理优势显著。
贸易关税方面,依据公司公告,埃及作为非洲大陆自由贸易区(AfCFTA)成员,与非洲其他国家零关税或低关税贸易;与欧盟签有《欧盟—地中海伙伴协定》,享有较低关税进入欧洲市场;与阿拉伯国家区域内免关税贸易。公司将结合市场需求及贸易关税看销售范围。
公司目前海外具备越南、柬埔寨、印尼、墨西哥,及新规划埃及,五个海外基地,通过小步快跑的形式全球化布局。目前印尼、墨西哥基地逐步爬坡过程中,越南、柬埔寨基地维持较高开工,今年美国关税提出以来,依据Wind 数据,25Q2 美国进口轮胎同环比分别增加10.3%、3%,代表市场需求仍稳步增长,公司有望凭借产品及渠道力持续提升全球市场份额。
盈利预测与估值:考虑5 月以来半钢加征关税,企业需要承担部分关税,影响对美销售价格,因此下修盈利预测,预计2025-2027 年归母净利润约40.7、47.9、52.8 亿元(原预测45.4、52.9、57.1 亿元),对应PE 分别约11、9、8 倍,参考公司过去两年自身平均PE 约14 倍,考虑后续随着关税利空出尽,以及公司产品力、渠道力、品牌力逐步显现,估值有望修复,因此维持“买入”评级。
风险提示:关税加征影响终端需求明显下滑;原材料大幅度波动影响盈利能力猜你喜欢
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