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11 月销量48.0 万辆、环比回升:比亚迪11 月销48.0 万辆,同环比-5.3%/+8.7%;1-11 月累计销量418.2 万辆,同比+11%,含海外销量91.3万辆,占比22%。结构方面,11 月本土销量34.8 万辆,同环比-27%/-3%,累计销量326.9 万辆,同比+1.1%;11 月海外销13.2 万辆,同环比+326%/+57%,累计销量91.3 万辆,同比增182%。我们预计全年销量470-490 万辆,同比增长10-15%,其中出口预计105 万辆,同比增长152%。
纯电份额再提升、持续推进高端化和出口:11 月插混乘用车销23.7 万辆,同环比-22.4%/+10.8%,占比50%,同环比-10.7/+0.9pct,累计206.5万辆,同比-1.1%;纯电乘用车销23.8 万辆,同环比+19.9%/+6.7%,占比50%,同环比+10.7pct/-0.9pct,累计206.6 万辆,同比增42.3%。11 月高端销量5.1 万辆,同环比+172.8%/+22.8%,累计32.7 万辆,同比+100%,我们预计全年高端车型销量35-40 万辆,同比增80%+。其中,腾势11月销1.3 万辆,同环比+32.5%/+30.8%,累计13.9 万辆,同比+25%;仰望11 月销703 辆,同环比+132.8%/+7.5%,累计3862 辆,同比-46%;方程豹11 月销3.7 万辆,同环比+339%/+20.5%,累计18.4 万辆,同比+309%。出海方面,公司已投产海外产能超30 万台/年,独资建设SKD/CKD 工厂,巴伊亚州工厂第一万辆已整车下线,巴西累计销17 万辆,连续两年居新能源汽车首位;泰国、乌兹别克斯坦工厂已投产;我们预计匈牙利工厂今年底至明年Q2 陆续投产,马来西亚和柬埔寨工厂规划投产中。高端及海外均价高,我们预计总体ASP 有望提升。
11 月电池装机同增23%、外供电池持续高增:比亚迪11 月电池装机27.7GWh,同环比+23%/+1%,1-11 月累计装机258GWh,同增51%,受益于单车带电量提升及电池外供,我们预计全年装机290-300gwh,同比增50%。外供看,10 月装机3.6gwh,同环比+140%/+18%,1-10 月累计外供装机27.2gwh,同比增213%,其中小鹏8.7gwh、小米6.3gwh,我们预计全年外供装机30-35gwh。
盈利预测与投资评级:由于行业竞争加剧,我们下调公司25-27 年归母净利350/509/664 亿元( 原预测值为450/589/710 亿元), 同增-13%/45%/30%,对应PE 为25/17/13x,给予26 年25x,目标价140 元,维持“买入”评级。
风险提示:原材料价格波动超市场预期,终端需求不及预期,行业竞争加剧。猜你喜欢
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