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公司发布副董事长增持公司股份公告:
拓普集团副董事长邬好年先生于2023 年12 月21 日通过上海证券交易所集中竞价交易系统合计增持了公司股份 1354200 股,占公司总股份的0.12%,成交金额9900.96 万元,成交均价为73.11 元/股。邬好年先生计划自本次增持之日起3 个月内,以自有或自筹资金继续择机增持公司股份,增持价格不高于90 元/股,累计增持金额不低于人民币8000 万元且不高于人民币12000 万元(含本次已增持部分)。
本次增持主体邬好年先生为公司副董事长,系公司实际控制人邬建树先生之子,为邬建树先生一致行动人。本次增持前,邬好年先生未持有公司股份。增持主体邬好年先生在本次公告之前十二个月内未披露增持计划,亦未持有公司股份。
机器人执行器进展:2024Q1 开始进入量产阶段。为模拟人类运动,机器人需要数十个运动执行器,单机价值约数万元人民币。公司设立电驱事业部,研发的机器人直线执行器和旋转执行器,已经多次向客户送样,获得客户认可及好评。
项目要求自 2024 Q1 开始进入量产阶段,初始订单为每周 100 台。为满足客户要求,公司需要本年度完成 4 套生产线的安装调试,形成年产 10 万台的一期产能,后续将年产能提升至百万台。
平台化+大客户战略助力公司迈向千亿级汽零龙头。公司目前已经拥有 8 大系列产品,单车配套金额约 3 万元。拓展思路清晰——传统赛道向大赛道、高技术附加值拓展:传统车的减震系统、内饰件——电动车的轻量化底盘系统、热管理系统——智能车的汽车电子、空悬、IBS 等。贯彻大客户战略:公司大客户占比从2019 年的3.89%提高到2022Q1 的40.48%,同时积极挖掘华为智选车企、比亚迪、吉利等配套供应机会,陪伴龙头车企快速扩张,同时自身能力水平也得到提升进一步扩大其他车企份额。公司另研发机器人运动执行器,市场空间巨大。
“蒙特雷”战略意义凸显,公司加快海外布局公司在墨西哥做了如下战略部署:1)提升自动化水平,减少用工数量;2)打造远征团队;3)整合产业链;4)确保业务受控、合规。
墨西哥汽车是美国汽车生产的“后花园”,在墨西哥建厂具有天然优势。墨西哥汽车产业链成熟,且主要用于出口美国。据AMIA 数据,墨西哥为全球第七大汽车生产地,第五大零部件生产国,汽车行业在FDI 中占比近20%。同时,墨西哥建厂兼具成本端的性价比,相比于美国,墨西哥生产的工人成本可以降低超30%;相比于欧洲,墨西哥电价较为稳定。
盈利预测与估值
预计公司2023~2025 归母净利分别为23.93、32.96、47.08 亿元,YOY 为41%、38%、43%,EPS 分别为2.17、2.99、4.27 元/股,对应PE 33、24、17x。拓普集团是平台型公司享受单车价值量扩张带来的超额增长。维持“买入”评级。
风险提示
募投产能消化风险:公司目前产能无法满足未来的市场需求,且因为产能从建设到正式达产需要较长时间所以必须提前布局。若行业整体景气度不达预期,公司有可能面临产能消化风险。- 上一篇: 通达信战略家趋势买指标公式源码副图
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