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1 月1 日,公司发布2023 年12 月产销快报,公司12 月汽车销量341043 辆,同比增长45%,环比增长13%,今年累计销量3024417 辆,同比增长61.9%;12 月动力电池及储能电池装机总量17.746GWh,同比增长59.1%,环比增长4.7%,今年累计装机总量150.909GWh,同比增长68%。
投资摘要:
纯电混动双擎驱动,规模效应值得期待。12 月纯电乘用车销量19.1 万辆,同比增长70.4%;混动乘用车销量14.9 万辆,同比增长21.8%。全年纯电乘用车销量157.5 万辆,同比增长72.8%;混动乘用车销量143.8 万辆,同比增长52%。
纯电和混动车型齐头并进,规模效应进一步加强,我们预计2023 年单车净利将比2022 年有所提升。随着新能源车渗透率提升、产能迅速释放和海豹Dmi、宋L、腾势N7/N8、仰望U8/U9、豹5 等新车陆续放量,公司持续处于新品向上周期,我们预计2024 年销量有望突破400 万辆。
高端化战略见成效。腾势、方程豹和仰望组成公司的高端产品矩阵,持续引领公司的高端化转型。12 月腾势销量11929 辆,月销稳定在万辆以上。仰望U8 交付1593 辆,环比增长290.4%,方程豹豹5 交付5086 辆,环比增长712.5%。多品牌战略全面落地,有望在明年带来可观增量及利润。
海外销量创新高。12 月公司海外销售新能源乘用车36095 辆,销量连续三个月维持在3 万以上,环比增长17.8%,全年累计销量24.3 万辆,同比增长334.2%。
公司出海步伐遍布亚洲、欧洲和美洲,在日本、泰国、新加坡、德国、英国、法国、荷兰、澳大利亚、哥伦比亚、巴西、墨西哥、摩洛哥等多国完成布局。我们预计2024 年公司乘用车出口将保持快速增长。
投资建议:
我们预测公司2023-2025 年营业收入为6000/8008/9598 亿元,同比增长41.5%/33.5%/19.8% , 归母净利润为334/517/659 亿元, 同比增长100.8%/54.9%/27.5%,对应PE 为16.8/10.8/8.5 倍。考虑公司新能源汽车业务景气度高,垂直产业链优势明显,给予公司2024 年20 倍PE 的估值,对应股价355.11 元,维持“买入”评级。
风险提示:
新能源车销量不及预期,产能释放不及预期,海外业务不及预期,芯片短缺,原材料价格上涨。更多精彩内容,请关注公众号:实盘操手
其他说明
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