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投资要点
公司公告:金龙汽车2024 年1 月销量为2961 辆,同环比分别+88%/-50%;2 月销量为2313 辆,同环比分别+24%/-22%;2024 年前两个月公司累计销量5274 台,同环比分别+53%/-47%。
淡季不淡,前两个月产销略超预期。单看2 月份公司销量环比有所下降,主要是春假放假所致,总览今年前两个月公司销量实现了53%的同比大幅增长,主要原因为:1)23 年一季度受制于疫情放开初期及2022年新能源公交透支影响基数较低;2)23 年全年国内外需求放量节奏延续。我们认为客车下游需求拐点在23 年得到验证,从目前产销情况看下游需求持续性依旧较好,24 年有望兑现国内出口双轮驱动下的产销高增长。
国内国外共振,销量结构明显优化。分车型看,2024 年前两月公司大中轻客分别销量为2076/885/2313 辆,同比分别+30%/+175%/+51%,环比分别-32%/-36%/-58%,大中客占比为56%,相较2023 全年环比+2pct,销量结构明显提升,推测是大中型公交复苏及出口主要为大中型客车所致。
展望2024 年,金龙有望兑现销量与业绩的同比高增。我们认为2023 是客车新一轮大周期向上的起点,国内回暖、出口高增的行业红利下金龙有望充分受益,尤其是出口方面,油车和新能源车共振,2024 年出口量有望实现进一步增长,增厚公司利润。
盈利预测与投资评级:我们维持公司2023~2025 年营业收入205/233/266亿元,同比+12%/+14%/+14%,维持归母净利润为0.78/3.05/6.26 亿元,2024~2025 年同比+292%/+105% , 2023~2025 年对应EPS 为0.11/0.43/0.87 元,PE 为60/15/7 倍。维持公司“买入”评级。
风险提示:全球经济复苏不及预期,国内外客车需求低于预期。更多精彩内容,请关注公众号:实盘操手
其他说明
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