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事件: 7 月10 日,公司发布2024 年上半年业绩预告:预计2024H1 实现归母净利25 亿元到32 亿元,同比-58.19%至-67.33%;2024H1 扣非归母净利润为8 亿元到15 亿元,同比-35.58%到+20.79%。
降本促进业绩环比大增,盈利拐点向上,Q3 迎强产品周期。以2024Q1 披露数据计算,2024Q2 归母净利13.4-20.4 亿,归母净利中枢 16.9 亿,同比+13.8%,环比+45.9%;2024Q2 扣非归母净利6.9-13.9 亿,扣非归母净利中枢 10.4 亿,同比+3618.6%,环比+831.1%。根据公司公告,2024Q2 长安自主乘用车销量38.5 万辆,环比-12.0%,同比+3.4%;自主新能源乘用车销量17.0万辆,环比+32.2%,同比+86.0%;自主海外乘用车销量9.4 万辆,环比-13.5%,同比+69.1%;深蓝销量4.4 万辆,环比+11.0%,同比+71.6%;阿维塔销量1.4万辆,环比+29.4%,同比+211.9%。我们判断,公司2024Q2 业绩环比大幅改善原因主要为降本逐步推进,自主乘用车盈利改善及深蓝、阿维塔规模向上,盈利改善。后续伴随2024Q3 深蓝S07、S05、L07、阿维塔E07、启源E07 等新车密集上市,公司新能源产品规模效应加强,深蓝、阿维塔盈利有望进一步改善。
海外销量加速成长 打开全球市场。2024M1-6 自主品牌海外销量20.3 万辆,同比+74.9%。公司在泰国布局的全球“右舵生产基地” 首期产能将在2025年Q1 实现投产,首期产能10 万辆,二期后总产能将增加至20 万辆。公司预计到2024 年完成东盟和欧洲两大重点区域市场的进入,全球化思路清晰、步伐坚定,有望打开长期增长空间。
华为合作稳步推进 发力智能化。2023 年11 月,公司与华为签署《投资合作备忘录》,深化合作;2024 年1 月16 日,华为已完成目标公司的注册,名称为深圳引望智能技术有限公司,业务范围主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等;2024 年5月6 日,公司公告预计不晚于2024 年8 月31 日签订最终交易文件。我们认为华为深耕智驾、座舱核心技术;公司作为目标公司股东,有望享受目标公司技术、产品资源,受益华为智能化赋能,有效提升产品竞争力,加速智能电动转型。
投资建议:我们看好公司电动智能转型,叠加华为智能化赋能,维持盈利预测,预计2024-2026 年收入分别为1,830/2,086/2,346 亿元,归母净利润分别为80.1/105.0/134.5 亿元,EPS 分别为0.81/1.06 /1.36 元,对应2024 年7 月10 日14.16 元/股的收盘价,PE 分别为18/13/10 倍,维持“推荐”评级。
风险提示:与华为合作推进不及预期;自主品牌销量不及预期;自主新能源车型交付不及预期。更多精彩内容,请关注公众号:万物狙击
其他说明
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