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事件:2024 年7 月13 日春风日顺利开幕,本次活动以MotoGP 赛事为主题,在浙江国际赛车场正式举行,吸引了近3000 名车友的热情参与。活动期间亮点纷呈,包括精彩的产品发布、新技术展示和行业论坛等。此外,第二届CFMOTO 天才杯选拔赛如期举行,最终角逐出全国最强少年天才,冲击MotoGP。2024 春风日充分展示了公司的摩旅文化及最前沿的硬核技术。
重视大排量与多缸车型布局 四缸仿赛500SR VOOM 惊艳上市500SR VOOM具备里程碑意义,标志着春风动力首款四缸仿赛车型正式上市:
500SR 最大马力可达61kW;最大扭矩49Nm/10,000rpm,发动机最大转速可达15,700 转,最高时速为220km/h;标准版售价34,980 元,配备S1 轮胎、滑动离合、ABS 和TC;高配版售价37,980 元,较标准版增加了S3N 轮胎、前后可调避震、转向阻尼、快速换挡等功能。竞品车型:包括本田DREAMWING-CBR650R、凯越-450RR、QJMOTOR-赛600、无极-RR525 等。产品优势:
500SR VOOM 具有强劲动力,在动力性能、扭矩、极限速度等方面具备一定优势,同时定价层面诚意满满,较外资品牌性价比优势显著。
高性能与创新起飞 三缸675SR、双缸250SR 亮相1)675SR-R:公司首个搭载55kg 的轻量化三缸引擎的车型,具备95 匹马力和70N·m 的扭矩,兼顾低扭爆发力和高转延展性,带来极致驾驶体验,有望成为1,000cc 以下摩托车动力性能“天花板”。675SR-R 采用铬钼合金钢管编织车架和高性能复合轮胎,确保精准反馈和稳定性。
2)250SR-R:250SR 依靠公司高成熟度的单缸发动机平台,自2020 年推出后始终保持畅销。本次250SR-R 首次搭载春风全新自研250cc 异步双缸引擎,采用270°曲轴设计,具备线性提速和高转速优势。250SR-R 实现了超低风阻系数和轻量化车身,起步加速表现出色,最高转速可超14,000 转。
世界级公升V4 仿赛正在路上 春风超跑再提新高度公升级V4 跑车在彩蛋环节亮相,最大功率或超200 匹,对标世界级公升超跑。
其他具体细节尚未公开,但春风计划用量产车参加WSBK。我们认为公司两轮仿赛车型产品矩阵持续完善,从单缸机平台持续向双缸机、多缸机升级,排量段亦持续突破,本次公升级别V4 超跑惊艳亮相,将公司超跑车型提升至全新高度。
投资建议:长期看好公司两轮车出口和四轮高端化布局,上修盈利预测,我们预计公司2024-2026 年营收152.0/195.9/237.0 亿元, 归母净利润13.23/17.29/20.95 亿元,EPS 为8.74/11.42/13.83 元。对应2024 年7 月12日148.06 元/股收盘价,PE 分别17/13/11 倍,维持“推荐”评级。
风险提示:国内外摩托车市场竞争加剧;公司新品销量不及预期;海运费波动;汇率波动等。更多精彩内容,请关注公众号:万物狙击
其他说明
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