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投资要点:公司发布2024 年半年报,24H1 实现营业收入约110.06 亿元,同比+5.5%;归属于上市公司股东的净利润约0.53 亿元,同比-35.5%。分季度看,公司24Q2 实现营收57.19亿元, 同环比+7.4%/+8.2%; 归属于上市公司股东的净利润约0.34 亿元, 同环比+52.0%/+78.6%。业绩符合预期。
24Q2 公司归母同环比提升,扣非归母则有所承压。24Q2 归母净利润0.34 亿元,同环比+52.0%/+78.6%;扣非归母净利润0.11 亿元,同环比-72.3%/-31.1%。扣非利润下滑主要受几方面因素影响:1)欧洲销售受到行业影响,格拉默欧洲经营杠杆导致盈利承压。2)美洲区和欧洲区目前进入整合深水区,增加部分管理费用支出。3)同时公司H1 计提资产和信用减值共0.34 亿元,同样对业绩造成影响。
格拉默美洲盈利改善超预期,边际带动整体扭亏。24Q2 实现营收5.58 亿欧,同环比-4.4%/+0.3%;EBIT 0.15 亿欧,EBIT margin 为2.7%,同环比+1.5pct/+2pct。分区域看边际变化:
欧洲区24Q2 营收2.72 亿欧,同环比-12.8%/-6.2%;EBIT margin 为3.2%,同环比-1.5pct/+0.9pct;盈利能力继续受收入下滑影响,但环比有所改善。
美洲区24Q2 营收1.67 亿欧,同环比+5.6%/+4.6%;EBIT margin 为-1.9%,同环比+8.3pct/+2.1pct;美洲区推进降本增效工作取得明显效果,在TMD 亏损约0.97 亿元情况下,当地其他业务盈利改善明显。
亚太区24Q2 营收1.33 亿欧,同环比+3.3%/+9.6%;EBIT margin 为10.7%,同环比-2.7pct/+3.0pct;部分受到bba 等合资影响收入增速有所放缓,但盈利能力实现恢复。
乘用车座椅新增项目量产,同比显著减亏。2024 年4 月起,公司的乘用车座椅业务新增一个项目量产,24H1 公司交付座椅共8.9 万套,实现营业收入8.97 亿元,去年同期1.08亿元;同时24H1 座椅业务实现归母净利润-0.23 亿元,去年同期-0.61 亿元,同比显著减亏。截至2024 年7 月31 日,公司累计乘用车座椅在手项目定点18 个,并将在欧洲、东南亚建设新产能进一步加快全球化步伐。同时,其他新业务进展同样迅速,24H1 出风口实现营收1.66 亿元(去年同期近9,500 万元);隐藏式门把手获得不同客户项目定点;车载冰箱已获得7 个定点,24H1 开始贡献收入约0.22 亿元。
下调盈利预测,维持“买入”评级。考虑到欧洲市场销量下滑对格拉默的影响,以及座椅部分定点项目量产节奏变化,我们下调公司2024-2026 年归母净利润预测至3.11/9.74/13.61 亿元(前值为4.31/10.37/13.85 亿元),对应当前PE 为45/14/10 倍。公司成长逻辑清晰,格拉默整合盈利能力的提升将提供短期业绩增量,乘用车座椅等业务的拓展提供长期成长空间,本次美洲、座椅业务的盈利改善是对公司长期成长逻辑的夯实。鉴于公司未来业绩高成长性,2024-2026 年PEG 仅为0.41,相较于可比公司(新泉股份、华阳集团、上海沿浦)PEG=0.56 仍具有较大提升空间,维持“买入”评级。
核心风险:海外需求释放不及预期、格拉默整合不及预期、乘用车座椅业务拓展不及预期。猜你喜欢
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