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公司发布2024 年中报,公司实现营收75.3 亿元,同比+15.7%;实现归母净利润7.1 亿元,同比+28.5%;拆分单季度来看,公司24Q2 单季营收44.7 亿元,同比+23.2%;归母净利润4.3 亿元,同比+26.4%。
评论:
24H1 四轮车经营稳健,两轮表现亮眼。公司24H1 实现营收75.3 亿元,同比+15.7%。24H1 营收拆分品类来看,四轮、两轮分别实现营收35.3、32.5 亿,同比分别-1.6%、+42%。24H1 四轮车行业整体呈现下行趋势,公司24H1 四轮累计销售8.1 万,同比+3%;出口额占全国全地形车出口额的71.8%,美国市场经销网点持续拓展。两轮车方面,24H1 公司出口两轮车8.6 万台、实现营收18 亿元,同比大幅增长45.1%,累计经销网络1500 余家,渠道拓展及新品迭代下,公司海外市场持续拓展;国内市场销量6.8 万、营收14.5 亿,同比+38.3%,250cc+摩托车销量行业第一。第三增长曲线极核电动业务24H1 销量2 万台,实现营收1.2 亿元,国内海外渠道分别增长81%、181.3%,逐渐成为公司新的增长点。
24Q2 毛利率同比略下滑,促销费用收窄24Q2 利润高增。公司24Q2 实现归母净利润4.3 亿元,同比+26.4%;公司24Q2 毛利率为30.8%,同比-0.5pct,我们预计主要系产品结构影响。24Q2 公司销售、管理、研发、财务费用率同比分别-1.8、+0.5、+0.3、+1.4pct,最终实现归母净利率9.7%、同比+0.2pct,销售费用率同比大幅收窄主要系北美促销费下降。我们预计公司24H2 四轮车新品将驱动产品结构改善,盈利能力有望提升。
两轮出口成长性持续兑现,极核电动加速扩张。公司两轮车出口凭借优异产品力和品牌营销能力,不断开辟新空间,我们预计今年仍将延续亮眼出口表现。
24H1 极核成功推出AE2、AE4 系列新品,升级AE8 S+、CITY 产品,覆盖高端电摩到高端电自全系列产品线;电动两轮产品新规发布后,我们预计极核电动国内产品及渠道将加速拓展,海外市场也将贡献新成长增量。
投资建议:公司为动力运动装备行业龙头,自主研发及自建渠道能力构建优质自主品牌α,三大增量驱动公司持续成长。两轮出口维持高景气度,四轮新品有望打开中高端市场空间。我们调整公司24/25/26 归母净利润预测为12.9/16.8/22.7 亿元(前值12.4/15.6/19.3 亿元),24-26 年对应PE 分别为15/12/9倍。采用DCF 估值法,维持目标价为160 元,维持“推荐”评级。
风险提示:贸易政策风险、新品效果不及预期、终端需求不及预期。更多精彩内容,请关注公众号:实盘操手
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