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招商南油发布2024 年半年度报告,业绩提升明显。2024 年上半年实现营收35.28 亿元,同比增长11.78%;实现归母净利润为12.20 亿元,同比增长44.76%;扣非归母净利润为10.28 亿元,同比增长23.97%。2024 年Q2 实现营收16.89 亿元,同比增长9.8%,实现归母净利润5.49 亿元,同比增长25.66%,扣非归母净利润为4.76 亿元,同比增长9.09%。
主营业务方面,外贸成品油景气程度较好,内贸及化工运输等基本保持稳定。
1)受益于全球炼能产能增加以及红海绕行带来的运距拉长,国际成品油运输景气度提升,2024 年上半年TC7 运价均值为3.77 万美元/天,同比增长32%;24Q1/Q2 TC7 运价均值分别为3.80、3.74 万美元/天,Q2 市场运价均值同比增长30%,环比下跌2%。24 年上半年新加坡公司贡献营收15.6 亿元,同比增长42%,贡献净利润为6.7 亿元,同比增长86%;如扣除处置船舶的非经常性损益,预计贡献净利润约为5.53 亿元,同比增速约为52%。2)其余业务:内贸油品运输方面,整体货量平稳,业绩相对波动幅度较小;化工品运输呈现向外贸转移趋势,内贸货量以及运价相对偏弱;乙烯市场景气程度较好,东北亚进口数量和格局基本稳定。
24 年上半年毛利率提升明显,财务费用持续优化,出售老旧船舶贡献非经常性损益。从盈利能力来看,由于外贸成品油运输市场景气程度较好,上半年毛利率提升至35.7%,同比提升2.2pcts;其中Q2 毛利率为34.3%,同比提升0.6pcts,环比下降2.8pcts。费用方面,由于现金流增厚,24 年上半年公司利息费用同比下降明显,同时汇兑收益也有贡献,上半年财务净收入达到1252 万元。另外,上半年处置3 艘老旧成品油船,贡献资产处置收益为2.1亿元(Q1 处置2 艘,Q2 处置1 艘,Q1/Q2 资产处置收益分别为1.4/0.7 亿元)。后续公司将持续开展老旧船舶更新换代工作(仍有1 艘出售计划,预计在Q3 处置完成)。
展望24 下半年,行业供需格局仍然向好,或对运价形成支撑。目前7-8 月签单运价环比有所回落,或因海外汽柴油库存相对较高,消费量不及预期。但伴随运距拉长以及供暖季节到来,外贸成品油运输供需格局仍然向好,行业景气度仍强,预计Q4 运价仍有向上弹性。
投资逻辑:1)Q4 外贸成品油运价仍有向上弹性;2)公司现金流持续增厚,分红预期仍存;3)公司船队更新计划:预计出售老旧船舶,同时租入新增运力,改善船队结构;中长期有望开拓苏伊士以西市场,有望实现规模效应。
考虑到Q3 外贸油运景气度回落,下调公司盈利预测,预计24-26 年归母净利润为21.9/18.0/18.3 亿元,对应24 年盈利PE 为6.6x;目前公司估值安全边际充足,同时外贸成品油市场格局较好,Q4 运价仍然具备向上弹性,给予“增持”评级。
风险提示:宏观经济下滑、船舶处置进度不及预期、分红计划不及预期。更多精彩内容,请关注公众号:万物狙击
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