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业绩符合预期。公司上半年营业收入767.23 亿元,同比增长17.1%;归母净利润28.32 亿元,同比下降63.0%;扣非归母净利润11.69 亿元,同比下降5.9%。2 季度营业收入396.99 亿元,同比增长28.3%,环比增长7.2%;归母净利润16.74 亿元,同比增长145.1%,环比增长44.5%;扣非归母净利润10.57 亿元,同比增长3679.3%,环比增长846.3%。
毛利率有所承压,费用率略有下降。上半年毛利率13.8%,公司变更会计政策,将保证类质量保证费用计入营业成本,经调整后上半年毛利率同比减少2.5 个百分点;2 季度毛利率13.2%,环比减少1.2 个百分点,毛利率下降预计主要系行业价格竞争加剧所致。上半年期间费用率10.3%,调整后同口径下同比下降0.5 个百分点,其中同口径下销售/管理/研发费用率分别同比+0.5/-0.3/-0.7 个百分点。上半年经营活动现金流净额34.35 亿元,同比减少50.6%,主要系支付供应商货款增加所致。
深蓝及阿维塔同比大幅减亏,长福盈利能力同比好转。2 季度投资收益1.74 亿元,同比增长168.6%,环比下降2.1%;对联营合营企业投资收益1.04 亿元,同比扭亏为盈,环比下降30.1%。上半年长安福特净利润18.21 亿元,同比增长127.9%,主要受益于林肯车型出口增长及销售费用减少;得益于产品结构改善、降本增效推进等,深蓝汽车及阿维塔科技实现同比明显减亏,上半年深蓝汽车/阿维塔科技分别亏损7.39 /13.95 亿元,去年同期分别亏损10.59/17.56 亿元,阿维塔科技计入公司报表的投资损益约-5.62 亿元。2 季度长福/长马销量分别达5.60/1.75 万辆,同比分别+4.4%/-4.1%,环比分别+0.8%/-9.1%,随着合资品牌销量维稳、阿维塔逐步减亏,预计公司投资收益将有望延续改善态势。
自主品牌盈利能力同环比大幅改善,新能源及海外市场销量有望维持向上。2 季度扣非自主净利润9.53 亿元,去年同期为1.45 亿元,今年1 季度为 -0.37 亿元,自主板块盈利能力同环比显著改善。2 季度自主品牌乘用车销量38.46 万辆,同比增长3.4%,环比下降12.0%;2 季度自主品牌新能源销量17.03 万辆,同比增长86.0%,环比增长32.2%,自主新能源销量同比增速远高于行业平均。阿维塔入股华为引望正式落地,预计华为在汽车智能化领域的技术、供应链、人才等将有望为阿维塔及公司持续赋能;下半年公司将推出长安启源E07、深蓝S05、深蓝L07、阿维塔07 等多款重点新能源车型,推动自主新能源销量向上。2 季度自主品牌海外销量9.43 万辆,同比增长69.1%,环比下降13.5%,公司全面开启“海纳百川”全球化计划,推进泰国基地建设及墨西哥市场体系搭建,深蓝S7 成为泰国4 月全品牌BEV 销量冠军,深蓝S7 和长安启源A05 亮相阿联酋展览会,完成新能源品牌车型在中东地区的首次亮相,预计海外市场将成为公司销量增长的新基点。
调整毛利率、费用率等,预测2024-2026 年归母净利润为78.69、103.02、116.73亿元(原89.02、107.04、118.14 亿元),可比公司2024 年PE 平均估值20 倍,目标价15.8 元,维持买入评级。
风险提示
长安福特销量低于预期、长安马自达销量低于预期、长安自主品牌销量低于预期、行业价格战影响盈利。猜你喜欢
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