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Q3 收入增速转正,费用提升及减值增加致使三季度业绩承压公司24Q1-3 实现营业收入26.92 亿元,同比-15.66%,实现归母净利润2.32亿元,同比-33.78%,扣非归母净利润2.27 亿元,同比-33.32%,其中Q3单季度实现营收10.31 亿元,同比+8.18%,归母净利润0.78 亿元,同比-11.55%,扣非归母净利润0.77 亿元,同比-6.25%,三季度收入保持较好增长而业绩承压,我们判断主要由于费用的提升,以及减值损失增加所致。
往后来看,我们认为公司深耕主业多元发展,在数字化、低碳环保等业务方向持续拓展深化,同时公司承担了国内多个民航机场改扩建工程,在低空经济业务方面具备先发优势,有望受益于低空经济行情催化。
盈利能力稳步提升,Q3 现金流净流出收窄
公司24Q1-3 毛利率为37.2%,同比+0.38pct,Q3 单季度毛利率为38.44%,同比+1.65pct。24Q1-3 公司期间费用率为20.44%,同比+2.45pct,其中销售、管理、研发、财务费用率同比分别+1.31、+0.42、+0.35、+0.37pct,收入下滑导致费用未能有效摊薄,同时销售、财务费用绝对值有所上升,侵蚀了部分利润。24Q1-3 公司合计计提了1.66 亿元的资产及信用减值损失,同比少计提损失0.14 亿元,单Q3 计提了1.0 亿元信用减值损失,同比多计提0.44 亿元。综合影响下24Q1-3 净利率为8.48%,同比-2.83pct。现金流方面,24Q1-3 公司CFO 净额为-6.12 亿元,同比多流出1.63 亿元,Q3单季度净流出同比收窄2.13 亿元。24Q1-3 收现比、付现比同比分别+4.05pct、+9.04pct 至100.21%、80.93%。
水利运河投资带来新机遇,低空经济持续赋能
24 年以来水利投资持续高景气,浙赣粤运河规模最大,全长约1988 公里,超越京杭运河,计划投资3200 亿元,江西方面提出力争十四五时期开工建设,预计或将于2030 年前后完工。此前公司作为联合体参与方成功中标“赣粤运河工程预可行性研究”项目,在水运水利领域取得新的进展。低空经济方面,公司依托行业智库(北京民航院)+规划设计产业策划(公司本部)+行业运用(中设航空),形成了从行业规划、标准政策研究,到通用航空及配套设施设计咨询,再到综合管控平台建设及无人机行业落地运用的低空经济业务格局。24H1 公司承接并顺利建设交付太仓市民用无人机试飞基地项目,并于2024 年4 月获得民航华东地区管理局的授牌。
深耕主业多元化发展,维持“买入”评级
我们维持此前预测,预计公司24-26 年归母净利润分别为5.0、5.4、6.0 亿元,同比分别-28.8%、+9.4%、+10.4%,从中长期看,公司持续推动业务结构转型,在建筑+AI、低空经济等新业务领域持续发力,维持“买入”评级。
风险提示:数字化转型不及预期,订单结转速度不及预期,市场开拓不及预期,项目毛利率不及预期,人效提升不及预期。更多精彩内容,请关注公众号:实盘操手
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