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事件:比亚迪发布11 月产销公告,2024 年11 月共销售乘用车50.4 万辆,同比+67%、环比+1%;其中EV 19.8 万辆,同比+16%、环比+4%,DM 30.6万辆,同比+133%、环比-2%;乘用车出口2.8 万辆,同比-8%、环比持平公司1 1 月销量符合预期,我们认为主要系DM5.0 新车型上市拉动以及产能快速爬坡。11 月DM5.0 车型销量占比预计30%+,乘用车总产量54.1万台、环比小幅提升。
DM5.0 拉动销量基本盘增长:11 月王朝网和海洋网的销量分别为25.3万、23.0 万辆,同比分别+86%、+52%,环比基本持平。分系列来看:
1)秦系列销售8.7 万辆(同比+105%、环比+1%),海豹系列销售5.6 万辆(同比+185%、环比-6%),其中11 月前三周秦L、海豹06dmi 合计零售周均约1.5 万台;
2)宋系列(王朝网宋+宋PLUS)销售11.9 万辆,同比+92%、环比+3%,其中宋pro dmi11 月前三周周均零售量接近5 千台;宋plus dmi、宋L dmi合计周均约1.1 万台;
3)汉系列销售3.0 万辆,同比+49%、环比+1%,其中汉dmi11 月前三周周均零售量约4700、环比增长500 台左右;
4)唐系列销售1.5 万辆,同比+45%、环比+3%,10 月25 日2025 款唐dmi上市后,11 月前三周唐dmi 周均零售量约3600 台、环比增长500 台左右;5)海狮系列销售1.5 万辆、环比-24%,11 月前三周海狮07ev、海狮05dmi周均都为1400 台左右。
高端化持续突破:11 月方程豹销售8521 台、环比+41%,主要受到豹8 上市拉动,11 月13 日方程豹豹8 正式上市,定位智能硬派SUV,基于2.0TDMO 电驱越野平台打造,搭载华为乾崑智驾ADS3.0,11 月销量2463 台;豹5 降价后销量得到显著提升,销量6058 台;腾势/仰望品牌销量分别为1 万辆/302 辆,其中腾势Z9GT 销售3557 台,后续腾势品牌仍有N9 等待上市,有望拉动品牌销量向上。
出海稳步推进:11 月出口销售2.8 万辆,同比-8%,环比持平。10 月以来,各区域市场均有进展:1)东南亚市场:腾势登陆泰国、驱逐舰05dmi在菲律宾上市、皮卡SHARK6 在老挝上市;2)拉美市场:元UP 在墨西哥上市,宋pro dmi 在拉美车展发布;3)欧洲市场:海狮07EV 正式进入欧洲,在挪威、德国等上市。
展望:基本盘再上台阶,高端化&出海持续突破1)基本盘再上台阶、智能化迎头赶上:DM5.0 现有产品交付速度加快,2025年有望将中阶智驾方案下放到10 万级别车型上、强化产品竞争力;2)高端化持续突破:腾势Z9GT、Z9、N9、豹8/3、仰望U7 等新车型有望拉动销售结构持续升级、带来较大的盈利弹性;
投资建议:我们预计公司2024-2026 年归母净利润分别为410.3、550.2、621.2 亿元,对应当前市值PE 分别为20.1、15.0、13.2 倍。给予公司2025年18xPE,对应 6 个月目标价340.2 元/股,维持“买入-A”评级。
风险提示:新能源汽车行业竞争加剧;新品推进力度不及预期等。猜你喜欢
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