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公司发布11 月产销快报,公司11 月新能源车销量约50.7 万辆,同/环比增长+68%/+1%,已连续两个月销量突破50 万辆。24 年1-11 月累计销量375.8万辆,同比增长40.0%,全年400 万辆的目标已完成93.9%。11 月王朝+海洋销售48.30 万辆,环比+0.4%,占总销量95.3%。根据乘联会,24 年1-10 月比亚迪在国内新能源狭义乘用车零售销量中份额已提升至34.8%,主要系DM5.0 车型放量。11 月18 日,比亚迪第1000 万辆新能源汽车下线,成为全球首家新能源汽车达到千万级销量的车企。公司稳居行业龙头地位,持续布局高端化和出海业务,打开营收天花板,我们维持“买入”评级。
高端品牌销量稳健,新车型持续发布
11 月公司高端品牌中,腾势汽车销售10002 辆,同/环比-16%/-7%;方程豹汽车销售8521 辆,同/环比+1261%/+41%,均处于同价格带车型中销量较为领先水平。新车型方面,11 月13 日,方程豹豹8 上市;11 月14 日,搭载DM5.0 技术的MPV 夏内饰发布;11 月15 日,腾势Z9 上市,11 月28 日,腾势Z9 内饰发布,我们预计将于25 年一季度上市。随着公司高端品牌产品相继发布,我们认为公司有望在高端市场站稳脚跟,打开公司销量天花板。
出海顺利推进,海外布局多点开花
11 月公司乘用车出口28141 辆,同环比+0.5%/-8.1%;目前已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等多个国家和地区;24 年1-11 月累计出口35.4 万辆,同比+71%,实现高增长。11 月12 日,比亚迪在面向欧洲发布海狮07EV,11 月5 日,比亚迪在墨西哥上市纯电SUV 元UP。高端品牌腾势也在11 月宣布进入泰国市场,推出Premium-AWD 版。比亚迪持续推进出海战略,产品相继进入海外多国,我们认为公司未来出海业务有望保持高速增长。
上修新能源车销量预测假设,维持“买入”评级我们预计公司12 月新能源车销量将至少与11 月环比持平,全年销量有望超420 万辆。我们上修公司新能源车销量假设,预计24-26 年归母净利润分别为394.63/559.53/689.22 亿元(前值370.92/472.24/582.96 亿元,调整+6%/+18%/+18%)。采用分部估值法为其估值,考虑到公司稳居龙头地位,持续布局高端化和出海业务,给予公司汽车业务相对可比公司30%溢价,对应21.68 倍 PE,手机零件及部件业务参考可比公司给予21.12 倍PE,对应总市值12099.06 亿元,目标价415.88 元(较上次调整估值方法),维持“买入”评级。
风险提示:全球贸易政策风险;行业竞争加剧;上游原材料大幅涨价。猜你喜欢
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