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核心观点
24 年公司实现营收、归母净利润、扣非净利润分别为44.31 亿元、3.47 亿元、2.99 亿元,同比-5.66%、-7.53%、+0.83%。收入端小幅下滑主要系外需偏弱及公司主动调整销售结构所致。扣非同比+1%体现经营稳健,车载业务放量后有望增厚业绩并改善盈利能力。得邦通过越南基地对美出口并加大海外工厂投入,有助于规避关税等贸易壁垒,增强辐射能力。24 年公司拟分红比例达100%,当前时点高股息属性凸显。
事件
公司发布2024 年年报,全年公司实现营收44.31 亿元,同比下降5.66%;归母净利润3.47 亿元,同比下降7.53%;扣非净利润分别为2.99 亿元,同比增长0.83%。
简评
全年扣非同比+1%稳健收官,静待车载业务放量增厚业绩。2024年公司实现营收、归母净利润、扣非净利润分别为44.31 亿元、3.47 亿元、2.99 亿元,同比-5.66%、-7.53%、+0.83%。分季度看,24Q4 营收、归母、扣非分别为11.40 亿元、0.89 亿元、0.63亿元,同比+8.18%、-9.01%、+22.05%,环比-0.61%、+10.60%、-7.27%。收入端:1)通用照明:全年营收37.85 亿元,同比-6.35%。
24 年中国灯具照明装置及其零件出口额同比-0.1%,白炽灯泡、LED 光源等出口价格指数处回落区间,表明行业外需修复有限。
此外公司主动缩减高风险地区业务规模,亦对主业收入造成一定影响。24 年公司持续优化销售结构,ASP 同比+1.5%,并持续开拓新客户、新渠道等,后续收入端有望企稳回升。2)车载业务:
全年营收5.96 亿元,同比-4.43%。24 年BMS 奥迪项目推迟量产、丰田大发造假影响业务交付。考虑到上述影响已经消除,延锋彼欧发光总成等重点项目量产,并顺利突破奇瑞、蔚来等主机厂,24 年新增定点项目总额创新高,均有助于推动车载业务持续稳健增长。盈利端:归母与收入端同趋势波动,且存在23 年政府补助+减值冲回等非经项目抬高基数等影响。24 年扣非实现同比正增长表明其经营稳健。
盈利能力基本稳定,费用控制保持稳健。24 年毛利率、净利率分别为19.21%、7.78%,同比分别-0.14pct、-0.27pct。其中照明、车载业务毛利率分别为19.59%、15.80%,同比分别+0.36pct、-3.45pct。分季度看,24Q4 毛利率、净利率分别为 16.95%、7.66%,同比分别-6.68pct、-1.64pct,环比分别-0.94pct、+0.69pct。24 年期间/销售/管理/研发/财务费用率分别为9.90%、3.77%、4.74%、3.87%、-2.47%,同比分别-0.25pct、+0.42pct、+0.51pct、+0.21pct、-1.39pct。
照明主业有望迎来收入修复+盈利提升,车载业务订单饱满将逐步放量。公司业务主要分为通用照明和车载业务两大板块,其中通用照明是公司传统主业,车载业务是近年来发力重点。(1)公司照明主业将受益于行业需求筑底回升叠加自身产品结构优化,逐步实现收入修复及盈利提升。目前中国是世界最大的照明电器产品生产国和出口国,占全球市场份额已提升至 60%。短期看,目前海外市场库存周期筑底,即将开启补库,有望推动公司传统照明主业量价齐升,使收入端逐步修复。中长期看,近年来国际照明巨头已逐步剥离相关业务,中小企业则面临供应链稳定、渠道变化、利润持续压缩等巨大压力,正加速出清,市场集中度有望提升,公司作为行业龙头有望受益。此外,近年来公司在通用照明板块坚持“做强商用照明”,产品结构逐步优化也将推动公司照明主业盈利能力提升。(2)公司根据车载业务发展战略,在“车用照明+车载控制器”领域加大投入,将持续贡献业绩增量。公司与松下、华域视觉、万向、马瑞利、海拉、延锋彼欧、艾利奥斯、领为视觉等知名零部件企业建立了良好合作关系,2024 年新增定点项目总额创新高,终端覆盖保时捷、奥迪、大众、日产、大发、丰田、广汽、理想、零跑、吉利、蔚来、奇瑞等品牌。2019 年下半年以来,公司通过越南生产基地为美国客户提供照明灯具产品及服务,并未在对美贸易上受到限制。2024 年公司持续加大海外生产基地投入,有助于规避关税等贸易壁垒,以及辐射当地和周边市场;同时稳步推进车载业务产能提升工作,多条产线投入使用并实现量产。
分红比例创历史新高,高股息属性凸显。公司公布2024 年度利润分配方案,拟向全体股东派发现金红利0.74元/股(含税),合计拟派发现金约3.46 亿元(含税),对应分红比例约99.65%,较2023 年提升57.54pct,并创历史新高。按3 月14 日收盘价计算,公司当前股息率约5.58%,红利属性凸显。
投资建议
公司是国内通用照明龙头,传统主业稳定贡献利润,新业务“车载控制器+车载照明”迎来高速成长。公司抓住智能汽车变革窗口期,目前已实现LDM 和BMS 对国际顶级车企的配套,同时加强软硬件能力建设和域控制器的研发,未来有望迎来业绩和估值双提升。预计公司2025-2026 年归母净利润分别为4.0 亿元、4.5 亿元,对应当前股价PE 分别为15X、14X。
风险分析
海外市场客户需求不及预期;海外市场产品价格波动风险;海运费价格波动和交货周期不确定风险;海外市场竞争加剧风险;汇兑损失和套期保值影响;国内汽车电子市场客户需求不达预期;控制器业务单价和出货量波动风险;产品盈利能力下滑风险;BMS、LDM 以及新产品研发进度不达预期风险;控制器客户开拓进度不达预期风险;国内工厂产能建设进程不达预期风险;国内控制器行业竞争加剧风险;国内汽车销量不达预期风险;汽车电动化进度不达预期风险;原材料价格的波动和短缺风险。猜你喜欢
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