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事件描述
公司披露2024 年报。全年实现营业收入173.25 亿元,同比+0.99%;归母净利润13.20 亿元,同比+0.18%;扣非后归母净利润10.37 亿元,同比-5.84%。其中,24Q4 营业收入39.17 亿元,同比-2.67%;归母净利润2.18亿元,同比-33.98%;扣非归母净利润0.73 亿元,同比-70.85%。
事件点评
公司盈利能力持续改善,叉车销量增长快于行业。2024 年,公司毛利率23.46%,同比+2.85pct;其中,国内毛利率21.25%,同比+1.06pct;国外毛利率26.2%,同比+2pct。2024 年,行业实现销量128.55 万台,同比增长9.52%;公司实现销量34.02 万台,同比增长16.53%、快于行业,市场份额26.5%。24Q4 公司毛利率30.06%、保持高位,利润承压主要是由于费用的增加以及少数股东损益的影响。
持续优化海外布局,整机出口同比增长34%。公司持续打造“1 个中国总部+N 个海外中心+X 个全球团队”的海外战略布局,大洋洲中心、欧洲总部、欧洲研发中心、南美中心相继开业。销量层面,公司整机出口12.64万台,同比增长34%,显著高于行业(18.53%);收入层面,公司海外收入69.28 亿元,同比+13.33%,占营业收入比重近40%,实现在34 个海外国家和地区市场占有率第一。
产业布局不断完善,细分业务同比增长。2024 年,公司投资并购宇锋智能,实现合力智能物流产业园开园;完成“好运机械、安鑫货叉”股权收购,有效减少未来日常关联交易;产品方面,公司加快推进锂电池、混合动力、氢燃料叉车系列化进程,公司率先攻克高效分布式电驱动技术,研发出全球最大吨位级55t 锂电叉车,目前电动化产品占比超65%,同比提升8pct。
根据公司微信公众号,2024 年,公司零部件外部营收+12.2%,后市场营收+12.9%,智能物流业务+35.1%。
持续提升股东回报,拟现金分红总额5.34 亿元。公司拟向全体股东每10 股派送现金股利6.00 元(含税),股利支付率40.5%,对应股息率约3.4%。
投资建议
公司是全球工业车辆头部企业,目前已形成了完整且自主可控的零部件产业链,建立了遍布全球的售后服务体系,同时公司大力发展智能物流业务、为客户提供综合性物料搬运解决方案。短期来看,公司北美敞口占比较小,且已进行提前备货、关税影响可控,公司2025 年目标营 收180 亿元,期间费用控制在约29 亿元。中长期来看,公司持续发力智能物流业务,有望打造第二增长曲线。
预计公司2025-2027 年EPS 分别为1.59/1.71/1.95,对应公司4 月18 日收盘价15.55 元,2025-2027 年PE 分别为9.8/9.1/8.0,首次覆盖给予“增持-A”评级。
风险提示
宏观经济增长不及预期的风险。工业车辆行业产品应用领域广泛,其景气度与宏观经济整体运行情况密切相关。若宏观经济承压,下游需求增长不及预期,会给公司业务带来负面影响。
海外增长不及预期的风险。当前,国际经济环境中不稳定、不确定性风险因素仍然较多,涉及地缘政治风险,关税政策风险等。2024 年公司海外收入贡献占比近40%,若海外业务承压,会给公司业务带来负面影响。
行业竞争加剧的风险。叉车行业为高度竞争的行业,同时还有其他工程机械品牌新进入者,市场竞争愈加激烈,产品迭代也持续加快。价格竞争或影响公司盈利能力,产品持续开发也要求公司保持一定的研发强度。
成本波动风险。原材料成本的波动与行业的产品盈利具有较大相关性。
叉车制造中钢材成本占比较高,其价格受全球经济周期、环保政策等影响剧烈波动。此外,电动叉车部件锂电池也受到受锂、钴等金属资源价格影响。QQ交流群586838595 |
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