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事件:公司发布2024年报及25年一季报,24全年实现营收79.14亿元,同比+97.7%;归母净利润6.7亿元,同比+1139%,高于此前发布的业绩预告中枢;毛利率17.5%,同比+4.6pp,净利率8.5%,同比+7.1pp。25Q1实现营收15.43亿元,同比+0.6%,环比-35.2%;归母净利润0.93 亿元,同比-7.6%,环比-59.9%。
主要客户销量下滑,盈利能力承压:25Q1公司主要客户销量环比均有所下滑,带来公司业绩下滑,其中赛力斯同比-51%,环比-52%,理想同比+15.5%,环比-42%,公司盈利能力承压,25Q1毛利率14.4%,同比+0.4pp,环比-3.5pp,净利率6%,同比-0.6pp,环比-3.7pp,环比下降明显。随着赛力斯、蔚来、小米、极氪、理想等新车型或新客户持续放量,预计后续公司经营质量有望逐渐回升,盈利能力将有所恢复。
新能源线束单价大幅增长,新能源客户不断突破:与传统燃油车相比,新能源汽车需要采用高压线束连接各电路单元,线束单车价值达到5000 元以上,显著高于燃油车3000 元。24年公司成套线束销售255.9 万件,同比+38.9%,单价为2687.6 元/件,同比+65.2%,大幅增长,发动机线束销售81.87 万件,同比+20.7%。公司集中优质资源、聚焦优势产品积极拓展新客户,新增定点涵盖极氪EX1H 低压线束、蔚来·阿尔卑斯Blanc 低压线束、大众安徽MM2 低压线束、北京奔驰·MBEA-M高压线束、极氪EX1H/SEA-RSEA-R高压线束、奇瑞E02高压线束等,新客户不断突破。
开拓线束应用场景,连接器打造第二增长极:公司线束产品除汽车之外,已逐步向外拓展,与某国内外知名电动化工具企业以及某飞行器、无人机企业建立合作并提供样件产品,实现了从0到1的突破;4月公司人形机器人项目首套样线成功下线。公司聚焦核心技术,依托线束业务逐步打造汽车接插件一体化供应能力,现已研制出40A~600A 全系高压连接器、充电插座等产品,并具备整车高压连接器全套解决方案的定制开发能力。目前高压连接器产品已在X汽车、赛力斯、上汽、华域三电、威灵、航瑞、欣锐等一级电器部件客户上实现搭载。
公司持续加大研发和市场投入,进一步发展多元化产品矩阵丰富公司产品收入结构,同时积极探索其他领域,逐步夯实公司业务的第二增长曲线。
盈利预测与投资建议。预计公司2025-2027 年EPS 分别为1.89/2.38/2.80 元,对应PE 为16/13/11 倍,归母净利润CAGR 为22.2%,维持“买入”评级。
风险提示:竞争加剧风险;客户开拓不及预期的风险;原材料价格上涨风险等。猜你喜欢
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