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公司近况
中国外运公告下属全资子公司招商局船务企业有限公司与买方MICIndustrial Investments 4 RSC LTD签署《关于路凯国际控股有限公司的股份购买协议》,约定MIC受让招商船企持有的路凯国际25%股权,对价为4.7 亿美元(约为人民币33.8 亿元),出售后中国外运仍持有路凯国际20%的股权。路凯国际主要经营托盘租赁业务,是行业细分领域龙头企业之一,2024 年路凯给公司大约贡献2.1 亿元投资收益。
评论
此次交易对价较高,有利于优化中国外运资产结构。1)此次交易对价市盈率为28.4x(基于路凯国际2024 年盈利),显著高于公司A股和H股的估值;2)公司预计本次交易带来投资收益约人民币17.93 亿元(不包括税务影响),预计带来现金流入约人民币44.42 亿元(包括额外取得路凯国际的分红约人民币10.60 亿元),我们认为本次交易既可以优化中国外运的资产结构,盘活释放股权资产的潜在价值,又可将回收的资金用于中国外运核心主业发展,有力推动中国外运聚焦于主责主业的转型升级,符合公司和股东的长远利益。
我们预计此次交易或增厚2025 年利润38%。根据公司预计产生的投资收益,以及扣除掉路凯国际出售股权减少的投资收益,再扣除掉税务影响,我们预计此次交易或增厚公司归母净利润13.5 亿元,增厚比例38%。
业务显韧性,股息率有足够吸引力。虽然今年受到外贸政策不确定性的影响,公司的业务显示了较强的韧性(例如1Q25 海运代理货量同比+9%),中外运敦豪受成本端影响有一定压力。此次交易或打消市场对今年业绩的担忧。如果按照50%的分红比例派息(2023 和2024 年分派比例分别为49.8%和53.5%),我们预计公司现价A股和H股股息率分别对应6.8%/9.2%。
盈利预测与估值
由于交割尚未完成,我们暂时维持公司盈利预测不变,2025/26 年盈利为35.6/37.0 亿元,同比增速为-9.2%/4.0%。当前公司A股和H股分别交易在2025 年10.2x/7.5x P/E。我们维持A股跑赢行业评级及目标价5.8 元不变,对应2025 年11.9x P/E,较当前有17%的上行空间;考虑到H股市场情绪回升且AH价差收窄,我们上调H股目标价10.5%至港币4.75 元,对应2025 年9.0x P/E,较当前有19.9%的上行空间。
风险
航空运价下行幅度高于预期,外贸政策不确定性增加,出售方案推进不及预期。猜你喜欢
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