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事件描述
8 月29 日,潍柴动力公布了2025 半年度业绩,营业收入1131.5 亿元,归母净利润56.4 亿元。2025 年上半年,潍柴动力坚持科技创新,发力战略新兴业务,加强市场开拓,优化运营效率,实现高质量发展。
事件评论
Q2 公司实现营收556.88 亿元,同环比分别-0.8%/-3.1%;实现归母净利润29.33 亿元,同环比分别-11.2%/+8.2%。利润同比承压,主要系营收下滑,期间费用率增加所致。Q2公司实现毛利率22.1%,同环比分别+0.3pct/-0.1pct;实现归母净利率5.27%,同环比分别-0.6pct/+0.5pct。整体盈利能力保持相对稳定。Q2 公司实现期间费用率为14.2%,同环比分别+0.5pct/-1.7pct。期间费用率同比承压的主要原因为销售费用率增加所致,Q2 公司销售费用率为6.1%,同比+0.6pct。2025H1,公司实施中期分红,其分红率仍维持55%高位分红。
各业务表现:1)发动机:H1 公司发动机销售36.2 万台,同比-9.5%。其中,重卡发动机12.5 万台,同比-4.2%;2)大缸径H1 出货约5000 台,同比+41%,其中AIDC 大缸径出货600 台,同比+491%。单Q2 大缸径出货预计2500 台,同比38.9%,其中AIDC 大缸径加速放量;3)陕重汽Q2 销量4.6 万台,同环比分别+11.8%/+8.2%。
2025H1 KION 收入实现432.1 亿元,净利润为2.87 亿元,对应净利润率为0.66%。H1KION 一次性计提影响15.1 亿元,加回计提影响后净利润为17.97 亿元,对应净利润为4.16%。展望KION 后续表现,一次性费用影响减弱后,叠加员工优化后的费用管控优化,KION 净利率有望重回4.5%以上。
公司KION 一次性影响结束,后续KION 将有望增厚利润。同时,公司大缸径业务持续放量,展望2026 年,仍将保持较高增速,且伴随着AI 的资本开支加大,AIDC 领域高盈利性的大缸径发动机需求有望持续增加,带动公司大缸径业务呈现高增长趋势。我们认为,公司后续业绩仍然可以保持高速增长,高分红下具备高股息的核心优势。
预计公司2025-2027 年归母净利润为116.01、133.37、145.61 亿元,对应PE 10.98X、9.55X、8.75X。基于以旧换新政策托底,重卡行业企稳复苏,叠加公司现金流稳定,高股息优质标的,维持“买入”评级。
风险提示
1、重卡行业销量回升不及预期;
2、天然气发动机销量不及预期;
3、公司新业务拓展力度不及预期。猜你喜欢
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