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本报告导读:
公司2025Q3 在公商意外走弱下盈利逆势增长,更是连续三年Q3 单季业绩超2019年同期,超市场预期,展现盈利上行趋势与潜力。未来两年盈利中枢有望开启上行。
投资要点:
维持增持。公 司2025Q3 在公商意外走弱下盈利逆势增长,更是连续三年Q3 单季业绩超2019 年同期,超市场预期,展现盈利上行趋势与潜力。预计未来两年盈利中枢将开启上行。维持2025-27 年归母净利预测8/50/94 亿元,维持27 年15 倍PE,维持目标价7.74 元。
2025Q3 盈利逆势增长,连续三年Q3 单季业绩超2019Q3,展现盈利上行趋势与潜力。公司2025 年前三季度归母净利润23 亿元,同比增长超17%。其中,2025Q3 单季度归母净利润38 亿元,同比增长20%。值得注意的是,在暑运公商需求意外走弱的压力下,公司盈利仍实现逆势增长,展现了盈利韧性与潜力。同时,这也是公司连续三年Q3 单季业绩超2019 年同期,初步展现盈利上行趋势。1)运投增长:截至9 月底公司机队同比+5%,叠加国际增班周转提升驱动ASK 同比+6%。2)客座率创新高:25Q3 公司客座率达85.9%,同比+0.4pct,较19Q3+2.2pct。3)公商走弱致票价下降:25Q3 公司单位ASK 收入同比-3%,估算客收符合行业Q3 国内含油票价同比-3%趋势。4)油价对冲:25Q3 国内航油出厂均价同比-11%,基本对冲票价下降。5)推测25Q3 仍有飞机营运补偿,补偿飞发停飞影响。
中国航空业或迎持续正反馈,反内卷将助力淡季减亏与全年扭亏。
国庆中秋假期出游旺盛,民航客流量增长3%,票价实现同比明显上升,再次验证因私需求旺盛且持续增长。节后公商快速恢复且同比恢复增长,客座率维持高位,且国内票价保持同比上升,好于业界与市场预期,并催化市场对后续公商恢复与票价上升可持续的乐观预期。2025/26 冬航季中国民航局继续严控时刻增长与低价竞争,“反内卷”效果值得期待,有望保障Q4 淡季减亏与2025 全年扭亏。
建议重点观察换季后公商需求恢复持续性,考虑客座率已创新高且票价已市场化,预计客源结构恢复将驱动盈利中枢上升且可持续。
公司航网优化且积极降本,未来盈利中枢上行可期。广州北京双枢纽建设是南航重大战略,影响深远。南航作为北京大兴机场最大主基地航司,过去数年获得批量干线时刻,且机队增速显著放缓,航网结构得到优化。同时,公司针对需求趋势积极多维降本。中国民航票价已基本市场化,供给已进入低增时代,需求短期波动不改稳健增长趋势,未来随供需向好与枢纽运营,公司盈利中枢上行可期。
风险提示。经济波动,油价汇率,行业政策,增发摊薄,安全事故。猜你喜欢
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