网站首页 > 精选研报 正文
温馨提示: 本文所述模型仅限学术探讨,"基于开源数据集的理论推演".本站所有指标或视频战法,皆为举例演示或技术复盘,仅做验证学习使用,内容仅供参考,不构成投资建议,请勿用于实盘,否则自负盈亏,风险自担!“历史数据不代表未来收益”“投资有风险,决策需谨慎””
指标交流QQ群:586838595
事件描述
公司发布三季报,2025Q1-3 实现营收19.87 亿,同比+3.10%;实现归母净利润1.85 亿,同比-11.13%;扣非归母净利润1.55 亿元,同比-12.06%。单季度来看,2025Q3 实现营收6.97亿,同比+5.79%;实现归母净利润0.79 亿,同比+26.10%;扣非归母净利润0.62 亿元,同比+14.57%。
事件评论
订单持续回暖,收入改善符合预期。今年以来公司拳头产品模块化减速机销量、大功率减速机销量、捷诺减速机(受益于锂电)销量实现较好增长,传统的工业摆线针轮减速机销量同比下滑,但毛利率与均价维持较好。总体上,伴随订单回暖,公司收入呈现改善趋势。
盈利能力环比连续好转,2024 年以来首次季度业绩增速转正。公司下游面向广泛的工业制造业,此前由于价格竞争拖累公司盈利能力和收入增速,但今年以来毛利率环比持续上升,25Q3 为21.25%,同比也已经基本持平,或由于产品价格逐步企稳。此外,25Q3 公司投资净收益增长、期间费用率下降对净利润有正向贡献,25Q3 净利率同比增长1.8pct。
产品矩阵持续丰富,新产品有望发力。25H1 公司通用减速机事业部技术中心紧跟客户需求,完成订制化产品设计约3,650 个。捷诺研发出高端大型立式车床、立式钻床专用减速机系列产品,成功替代进口品牌,并已实现批量出货。工程行星事业部针对俄罗斯制糖设备的客户,研发出国内首款超大型回转驱动系统,成功替代外资品牌;该事业部同时开展了矿山专用乘人车辆系统、电动叉车车桥驱动系统专用减速机的研发试制工作。重载事业部为日本某知名公司专项研发的卧式碾环机传动系统,创新采用主动力减速机与锥辊减速机双模块结构,其噪音控制性达欧盟CE 标准。工业齿轮箱部进一步升级HBQZ 系列产品,有效解决了起重设备减速机输入轴故障频发的痛点。摩多利传动进一步优化了用于并联机器人的MAFTB 系列减速器,升级后的产品采用特殊加工制造工艺。国茂精密开发出高精度、高刚性的定制化谐波减速器,助力客户推出“双曲面凸轮加谐波减速器”五轴转台新产品,此外正配合主机厂开发旋转关节模组。
加快精密领域布局,紧抓具身智能+AI 发展机遇。25H1 公司立足谐波减速器、精密减速器等产品,积极与主机厂开展商务对接、样品试制和试机等工作,初步构建了与机器人配套的减速机业务的生态连接。此外,公司于2025 年7 月与上海克来机电自动化工程股份有限公司、杭州三相科技有限公司、杭州艾利斯企业管理咨询合伙企业(有限合伙)等联合成立艾克斯智节(杭州)科技有限公司,公司持股比例为20%,股东各方将在机器人、机械臂的关节模组领域展开深度合作。在前沿应用方面,2025 年上半年公司完成首个AI垂直应用的测试与验证,该测试项目旨在融合国茂私有数据建立国茂私有模型。
维持“买入”评级。总体上,公司业绩迎来拐点,盈利能力有望持续好转,长期看公司布局通用、专用、精密领域、具身智能等,有望持续拓展减速器赛道夯实公司长期成长。预计2025-2027 年实现归母净利润2.82、3.35、3.95 亿,对应PE 分别为37x、32x、27x。
风险提示
1、制造业修复不及预期的风险;2、专用减速机、高端减速机开发不及预期的风险。猜你喜欢
- 2025-11-17 老板电器(002508):稳健经营 优于行业
- 2025-11-17 中国中冶(601618)2025年三季报点评:Q3单季业绩承压、经营现金流改善明显
- 2025-11-17 兰石重装(603169)季度点评:3Q25业绩低于预期 盈利能力短期承压
- 2025-11-17 上汽集团(600104)季报点评:Q3集团改革成效持续显现
- 2025-11-17 中国中车(601766)季报点评:海内外铁路市场共振景气
- 2025-11-17 盛剑科技(603324)季报点评:业绩短期承压 看好国产替代空间
- 2025-11-17 今世缘(603369)25Q3:持续出清
- 2025-11-17 海尔智家(600690):Q3内外销稳健增长并释放利润弹性
- 2025-11-17 海格通信(002465):行业调整与高研发投入导致业绩承压
- 2025-11-17 继峰股份(603997):Q3符合预期且毛利率创近五年最高

