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事件:公司发布2025 年报。报告期内,公司实现营业收入44.43 亿元,同比增长21.43%;实现归母净利润4.65 亿元,同比下降15.30%;扣非归母净利润4.64 亿元,同比下降8.12%。单四季度业绩亮眼,实现营收14.34 亿元,同比增长33.8%;归母净利润2.12 亿元,同比增长53.3%,环比持续改善。
2025 年Q4 业绩大幅改善,公司经营Alpha 持续兑现。公司业绩收入增长主要得益于下半年国际干散货市场回暖,以及公司通过新购及租赁方式新增18 艘运力,船队规模扩大带动业务量增长。分季度看,公司业绩呈现逐季改善趋势,第四季度表现尤为亮眼。2025 年Q4 业绩大幅增长主要受益于干散货市场旺季运价高位运行(25Q4 BDI 均值同比+47%),以及公司新增运力在下半年充分贡献收入。公司凭借卓越的航线运营和成本管控能力,持续创造超越市场的Alpha 收益。
2025 年,公司核心的超灵便型船队实现日均TCE 13,985 美元,较市场平均租金高出14.25%;巴拿马型船队日均TCE 为15,120 美元,跑赢市场13.17%。这种持续稳定的超额盈利能力是公司核心竞争力的体现,能够在行业上行时放大收益,在下行时提供安全垫。
行业上行周期渐进,公司业绩弹性较大。干散货航运正迎来新一轮上行周期。供给端,根据公司年报,全球在手订单占现役船队比例仅为11.43%,处于历史低位。且船厂产能紧张、环保新规导致有效运力增速受限。需求端,以西芒杜铁矿为代表的长运距货源将结构性拉动吨海里需求,叠加全球降息预期对大宗商品需求的刺激,行业供需格局持续向好。在此背景下,公司作为规模领先的船东,业绩弹性较大。
盈利预测与投资建议。预计公司26-28 年归母净利润分别为9、12 和19 亿元,给予26 年13 倍PE,合理价值13.16 元,维持“增持”评级。
风险提示。全球范围金融危机、订单超预期释放、IMO 监管不及预期、公司成本控制不及预期。猜你喜欢
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