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事件:公司披露2026 年半年度业绩预增公告:2026H1 实现归母净利润3.32~3.98 亿元,同比+115.78%~158.67%,扣非归母净利润2.80~3.46 亿元,同比+48.50%~83.50%;2026Q2 实现归母净利润2.00~2.66 亿元,同比+305.42~438.97%、环比+52.22%~102.36%,扣非归母净利润1.68~2.34 亿元,同比+68.44%~134.43%、环比+51.05%~110.23%。
2026H1 业绩超预期 座椅全球化加速。根据业绩预增公告,公司2026H1 归母净利润及扣非归母净利润均实现同比高增,分析主要原因系:1)座椅业务放量:
2026H1 公司乘用车座椅业务在手订单陆续实现量产,预计营业收入超过40 亿元,同比增幅超过100%,同时随着乘用车座椅业务规模的持续扩大,规模效应持续显现,叠加降本措施的持续推进,乘用车座椅业务盈利能力显著提升,公司预计乘用车座椅业务较上年同期将实现扭亏为赢。2)格拉默整合效果显著:
2026H1 格拉默按照既定计划稳步推进全方位、深度的整合,并得益于TOP10 项目持续落地实施,格拉默盈利能力同比实现大幅提升,增幅超过50%。
智能电动突围 座椅市场空间广阔。截至2025 年12 月31 日,公司累计乘用车座椅在手项目定点27 个,所有在手订单生命周期总金额达1,096-1,143 亿元,根据经验,一般车型生命周期为5-7 年,我们假设全部按照生命周期6 年测算,上述公司在手订单如在同一年量产,可实现年收入183-191 亿元,为公司2025年座椅业务收入的325%-339%,收入增量显著。根据公司股权激励计划,2026年座椅事业部收入考核目标值为100 亿元,净利润考核目标值为5.0 亿元,彰显对座椅业务的快速发展和盈利的信心。
全面协同 剑指全球智能座舱龙头。公司2019Q4 并表格拉默后开启全面整合,2023 年随格拉默全球COO 李国强先生上任,以提高盈利能力为目标,推动全面降本增效措施的具体落地,2025 年全方位改革持续。面对汽车行业电动智能百年大变革,公司横向拓展乘用车座椅、车载冰箱、移动中控系统等智能化新品,纵向布局智能家居式重卡座舱、电动出风口、车载冰箱等,2025 车载冰箱实现营收2.14 亿元、同比+77.35%。长期来看“大继峰”可依托格拉默的技术积累与公司自身的运营机制优势,增强在智能座舱领域的竞争力,逐步迈向全球行业前列。
投资建议:公司整合成效渐显,新产品和新客户加速拓展,“大继峰”(继峰+格拉默)未来有望成为全球智能座舱龙头,我们预计公司2026-2028 年收入为279.50/333.50/391.48 亿元,归母净利润为8.69/12.62/16.08 亿元,对应EPS为0.68/0.99/1.26 元,对应2026 年7 月15 日12.48 元/股的收盘价,PE 分别为18/13/10 倍,维持“推荐”评级。
风险提示:乘用车销量不及预期;整合不及预期;客户拓展不及预期等。猜你喜欢
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