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业绩回顾
1H26 业绩符合市场预期
公司公告1H26 业绩,实现营业收入14.95 亿元,同比+19.3%;归母净利润1.88 亿元,同比+2.2%。
分季度,Q1/Q2 营业收入分别为6.87/8.08 亿元,同比+11.0%/+27.5%;归母净利润分别为1.04/0.84 亿元,同比-0.4%/+5.6%。
发展趋势
差速器收入快速增长,昊轶强等业务短期承压。1H26 差速器系统/同步器系统/其他精密零部件/航空零部件收入同比+66.5%/-1.2%/+58.2%/-30.2%。汽车零部件方面,公司持续拓展优质客户及配套项目,差速器与其他精密零部件收入快速增长;受下游客户交付节奏波动等影响,航空零部件收入短期承压。我们预计,同步器业务有望依托份额及技术优势延续稳健发展;差速器二期建设规划逐步落地有望助力接单延续快速增长。
差速器盈利能力仍处于快速改善通道,关注航空业务后续改善态势。1H26 差速器系统/同步器系统/其他精密零部件/航空零部件毛利率分别为15.2%/35.0%/24.7%/34.0%,同比+6.1/+1.6/-17.5/-11.3ppt;其中成本上升等拖累部分业务毛利率。2Q26 销售/管理/研发/财务费用率同比分别-0.1/-2.7/-1.7/+0.3ppt,规模效应持续显现;归母净利率10.4%,同比/环比分别-2.2/-4.6ppt。
机器人业务产能布局持续完善,有望支撑长期成长。公司已形成高精密行星减速器、摆线减速机等系列产品,公司预计现有一、二期项目达产后形成年产250 万套关节减速器产品产能;2026年7 月新签机器人减速器生产基地达产后规划年产能500 万套。
我们认为,项目落地或打开机器人业务中长期成长天花板。
盈利预测与估值
考虑汽车下游需求承压及原材料成本上涨等,下调2026/27 年盈利预测9%/9%至4.4/5.2 亿元,现价对应2026/27 年20/17 倍P/E。维持跑赢行业评级;基于盈利预测调整及市场风险偏好变化,下调目标价16%至12.6 元,对应2026/27 年26/22 倍P/E,较现价有34%上行空间。
风险
汽车下游需求疲弱,原材料成本波动,新业务打造不及预期。猜你喜欢
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