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1H24 归母净利润预计同比下降58-67%。
公司预计1H24 归母净利润25 亿-32 亿元,同比下降58%-67%;利润同比下降主要系1Q23 并购深蓝汽车计入非经常性损益50 亿元。公司预告中枢对应2Q24 归母净利润16.9 亿元,同比+147%/环比+45.9%;扣非归母净利润10.4 亿元,同环比大幅增长,业绩符合市场预期。
关注要点
2Q24 总销量平稳,出口稳健和新能源上量带动产品结构优化。2Q24 公司销量64.2 万辆,同/环比+5.6%/-7.2%、总体平稳。其中自主保持增长合资逐步企稳,自主和合资销量分别为53/11 万辆,同比+6%/+3%。公司新能源转型效果明显,自主品牌新能源销量达到17 万辆,同比大幅+86%,渗透率达32%;分品牌看,启源/深蓝/阿维塔2Q24 交付4.1/4.4/1.5 万辆,环比+25%/+11%/-0.2%。出口表现稳健,1H24/2Q24 自主品牌海外销量分别达20 万辆/9.4 万辆,同比增速达75%/69%,出口单车利润保持高水平。
扣非净利润同环比大幅增长,期待3 季度量利表现更佳。2Q24 扣非净利润达到10 亿元,环比增长显著,在燃油车下行压力大、新品蓄力阶段体现经营韧性。一方面供应商降本兑现逐季提升趋势,另一方面自主新能源销量增长带动减亏。展望2H24,明星车型CS75 PLUS全新换代,我们认为将带动自主燃油销量企稳;新能源车型开启密集发布,深蓝S05、启源E07、阿维塔07 等全新车型,有望带动新能源销量更快速增长,我们期待到24 年底深蓝月销达3 万辆。伴随自主燃油和合资销量企稳,新能源销量结构优化和2H加速降本计入,我们预计3 季度公司盈利有望延续环比大增趋势。
出海和智能化战略布局稳步推进,看好公司长期成长。1H24 公司出口取得亮眼成绩,4 月深蓝S7 登顶泰国BEV全品牌销量榜首,公司规划泰国工厂有望于25 年投产并辐射海外右舵车市场。公司规划24 年海外销量目标48万辆,2H延续逐月环比增长,此后加速进入中南美等地区,海外市场盈利水平高于国内,我们看好公司海外布局增厚盈利。此外,公司自主合作双线并举加速智能化布局,全栈自研SDA架构打造新车启源E07 将于2H上市;与华为合作稳步推进,我们预测深蓝和阿维塔新车将搭载华为乾崑智能解决方案,我们期待新车上市以及与华为合资合作顺利落地带来的潜在催化。
盈利预测与估值
我们维持24E/25E盈利预测96/115 亿元。当前A/B股对应15x/3x 24EP/E。维持跑赢行业评级,基于当前行业激烈竞争态势,A股汽车板块估值中枢下移,下调A股目标价13%至21 元,维持B股目标价4.8 港币不变,分别对应A/B股22x/5x 24E P/E,较当前股价有48%/30%的上行空间。
风险
价格竞争激烈程度超预期,海外销量增长不及预期,智能化进程不及预期。猜你喜欢
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