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投资要点
事件:公司发布2024 年中报,24H1 公司实现营收5.59 亿元,同比+6.16%;归母净利1.90 亿元,同比+9.39%;扣非后归母净利1.93 亿元,同比+13.21%。
其中,Q2 实现营收2.60 亿元,同比+3.68%;归母净利0.90 亿元,同比+8.46%。
Q2 订单增速明显,看好下半年业绩释放
2024 年上半年,铁路客户招标持续回暖,公司上半年累计新签订单约 6.6 亿元,同比增长超过 30%,二季度以来订单增速明显。
24Q2,公司收入/利润增长较为平缓,我们认为,主要原因在于24 年铁路项目订单落地时间较晚,相关收入无法在Q2 确认。以LKJ 相关项目为例,根据国铁采招网,24Q2 共有20 个项目公布中标结果,其中4 月项目仅4 个。
5 月以来,铁路项目订单持续超预期,看好下半年业绩释放。5 月首次动车组采购招标启动,共计采购165 组,超过23 全年的采购数量164 组。8 月动车组高级修超预期,本次招标动车组高级修共473 组,其中五级修302 组。
高铁业务超预期,受益于动车组采购+高级修列控业务:公司LKJ 无线数据换装系统开启大批量加装,LKJ20000 产品更新需求保持增长,24H1 实现营收 3.30 亿元,同比增长 3.62%。
铁路安防:调车安全防护系统(LSP 系统)加速推广,叠加 6A、CMD 产品更新数量增长和技术升级需求的提升,24H1 实现营收 1.37 亿元,同比增长 7.56%。
高铁业务:铁路客运量快速增长带动高铁订单交付和存量动车组设备更新,24H1 实现营收0.80 亿元,同比增长 14.93%。
毛利率提升4.6pct 达到62.8%,盈利能力提升24H1,毛利率为 62.83%,同比增长 4.6 pp,净利润率34.01%,同比增长 1.0pp。
我们认为,盈利能力主要得益于LKJ 无线数据换装、LSP 系统等新兴系统推广。
24 年铁路投资超预期,设备更新政策推进
投资端,24 年1-7 月全国铁路固定资产投资4102 亿元,同比增长10.5%。政策端,设备更新持续推进,中央统筹安排3000 亿左右超长期特别国债资金,支持设备更新和以旧换新。未来五年,中央企业预计安排大规模设备更新改造总投资超3 万亿元。公司作为LKJ 系统龙头,有望充分受益于老旧内燃机车设备更新。
盈利预测与估值
我们预计公司 24-26 年归母净利润分别为 5.1、6.2 和 7.5 亿元,对应 24-26 年 PE倍数分别为 16、13、11 倍,维持“买入”评级。
风险提示
铁路设备更新进展不及预期,国铁集团投资不及预期,商誉减值风险等。猜你喜欢
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