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事件:公司发布8 月产销快报:集团8 月批发销量为18.7 万辆,同比-10.6%,环比+9.7%;2024M1-8 累计批发销量150.5 万辆,同比+5.7%。自主乘用车8月批发销量为11.3 万辆,同比-14.7%,环比+15.8%;2024M1-8 累计批发销量103.2 万辆,同比-0.3%;长安福特8 月批发销量为1.98 万辆,同比-10.1%,环比+17.9%;2024M1-8 累计批发销量14.8 万辆,同比+5.0%;长安马自达7月批发销量为0.43 万辆,同比-45.4%,环比+0.2%;2024M1-8 累计批发销量4.6 万辆,同比+1.0%。
季节性因素影响 8 月批销相对承压。8 月公司自主乘用车批发销量11.3 万辆,同比-14.7%,环比+15.8%,整体受8 月高温假、淡季影响有所下滑。新能源方面,8 月自主新能源批发销量为4.9 万辆,同比+21.5%,环比+7.3%,2024M1-8 累计批发销量39.3 万辆,同比+53.8%;其中8 月深蓝销量20,131辆,环比+20.4%,阿维塔3,712 辆,环比+2.4%。展望后续,9 月旺季将至,新车催化下批发销量有望回暖。
新品周期密集 新能源转型加速。7 月25 日深蓝S07 上市,产品定价为14.99万-21.29 万元,限时优惠1 万元,搭载华为乾崑智驾辅助系统,拥有高速领航辅助、智能泊车辅助功能,作为20 万以下首款华为智驾车型有望贡献增量。后续重点新车包括长安深蓝S05、阿维塔07、阿维塔11/12 增程版、启源E07 等车型,2024 年8 月30 日,阿维塔品牌第三款车型-阿维塔07 正式在成都车展开启全球首秀,并同步开启预售,纯电车型将采用全域800V 高压,碳化硅电驱系统,以及宁德时代神行超充电池,增程车型搭载由阿维塔全栈自研的昆仑增程技术,具备智能空气弹簧、CDC 动态悬架阻尼减震等多项主动调节配置,搭载华为最新的乾崑ADS 3.0 智驾系统、鸿蒙4 智能座舱。整体看,公司产品周期强劲,新能源转型加速。
海外销量加速成长 打开全球市场。2024 年8 月自主海外销量2.9 万辆,同比+57.3%,环比+12.5%;2024M1-8 自主品牌海外销量25.7 万辆,同比+66.4%,短期受运力影响有所下滑。公司在泰国布局的全球“右舵生产基地”首期产能将在2025 年Q1 实现投产,首期产能10 万辆,二期后总产能将增加至20 万辆。公司预计到2024 年完成东盟和欧洲两大重点区域市场的进入,全球化思路清晰、步伐坚定,有望打开长期增长空间。
投资建议:我们看好公司电动智能转型,叠加华为智能化赋能,维持盈利预测,预计2024-2026 年收入分别为1,830/2,086/2,346 亿元,归母净利润分别为80.1/105.0/134.5 亿元,EPS 分别为0.81/1.06/1.36 元,对应2024 年9 月5 日11.98 元/股的收盘价,PE 分别为15/11/9 倍,维持“推荐”评级。
风险提示:自主品牌销量不及预期;行业“价格战”加剧。猜你喜欢
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