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事件概述:公司披露2024 年第三季度报告,公司2024Q3 实现营业收入39.2 亿元,同比+36.1%,环比-12.2%;归母净利润为3.7 亿元,同比+48.9%,环比-13.6%;扣非净利润为3.6 亿元,同比+46.6%,环比-12.6%。
2024Q3 业绩同比高增 超市场预期。1)营收端:公司2024Q3 实现营业收入39.2 亿元,同比+36.1%,我们认为营业收入同比高增主要原因为:中大排摩托车内外销共振向上+全地形车需求回暖,环比小幅下降主要原因为季节性因素。2)利润端:公司2024Q3 毛利率为31.6%,同比-2.1pcts,环比+0.8pcts,归母净利3.7 亿元,同比+48.9%,环比-13.6%,我们认为是产品结构调优+费用结构优化所致。3)费用端:公司2024Q3 销售/管理/研发/财务费用率分别为8.5%/3.3%/7.0%/0.6% , 同比分别-2.7/-1.8/-1.5/+2.6pcts , 环比分别-0.7/-1.4/+0.9/+2.4pcts,公司业务规模高速增长,规模效应带动销售/管理费用率大幅下降,费用结构持续优化。此外,受人民币升值影响,公司2024Q3出现较大汇兑损失(我们测算为0.6 亿元以上),致财务费用率同环比大幅度上升,若还原汇兑损失,则实际经营性利润更优,超市场预期。
中大排摩托车发展提速 全地形车新品周期在即。1)中大排摩托车:据中国摩托车商会数据,公司2024 年1-8 月中大排(250cc 以上,不含250cc)摩托车销量10.0 万辆,同比+86.0%,市场份额(批发口径)提升至20.1%,较2023年全年+4.9pcts,位居国内中大排行业头名;此外,公司摩托车出口表现亮眼,2024 年1-8 月实现外销 8.2 万辆,同比+64.1%。凭借出色的外观设计能力、优异的产品性能,公司在海外市场不断开辟新空间,推动业务稳步扩展。2)全地形车:全地形车海外需求持续回暖,1-8 月公司全地形车累计销量11.4 万辆,同比+18.7%;2024H2 公司针对北美市场推出U10/Z10 系列高性能高端新品,看好公司依靠产品线扩充、性价比优势持续提升市场份额,打开成长空间。
股权激励绑定核心人才 保障公司长远发展。2024Q3 公司发布2024 年股票期权激励计划(草案):拟授予激励对象的股票期权数量为355.0 万份,首次授予激励对象共计1,310 人,主要包括核心管理及技术人员。公司层面业绩考核要求为2024 年营收不低于140 亿元; 2024-2025 年累计营收不低于305 亿元;2024-2026 年累计营收不低于505 亿元。我们认为公司此举有助于吸引和留住优秀人才,充分调动核心人员积极性,保障公司长期发展。
投资建议:长期看好公司摩托车车出口和全地形车高端化布局,上调盈利预测,我们预计公司2024-2026 年营收152.8/195.9/239.7 亿元,归母净利润14.03/18.38/22.96 亿元,EPS 为9.26/12.14/15.16 元。对应2024 年10 月17日149.62 元/股收盘价,PE 分别16/12/10 倍,维持“推荐”评级。
风险提示:摩托车市场竞争加剧;海外全地形车需求不及预期;汇率波动等。猜你喜欢
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