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事件:公司发布2024年报及2025年一季报。
2024 年实现营业收入403.63 亿元,同比+11.26%,归母净利润8.61 亿元,同比+15.41%,扣非归母净利润6.37 亿元,同比+12.18%;其中,Q4 实现营业收入74.16 亿元,同比+15.02%,归母净利润3.09 亿元,同比+28.70%。
25Q1 实现营业收入104.07 亿元,同比+11.96%,归母净利润-0.68 亿元,同比-173.69%,扣非归母净利润-1.17 亿元,同比-853.68%。
点评:
快运收入稳步提升,25Q1 剔除网络融合快运收入同比+15.89%。
2024 年快运收入364.60 亿元,同比+12.95%,占比90.3%,受益于公司持续提升交付质量,推动产品升级,快运核心业务货量同比增长超过15%;快递收入21.92 亿元,同比-19.67%,占比5.4%;其他收入17.11亿元,同比+34.63%,占比4.2%。25Q1 快运收入94.53 亿元,同比+12.90%,收入占比90.8%,同比提升0.8pct,剔除网络融合项目,快运收入同比+15.89%;快递收入4.83 亿元,同比-11.00%,收入占比4.6%,同比下降1.2pct;其他收入4.71 亿元,同比+23.89%,收入占比4.5%,同比提升0.4pct。
业务结构变化及资源投入带动运输成本高增,期间费用率稳步下降。
2024 年营业成本372.88 亿元,同比+12.55%,毛利率约7.62%,同比-1.06pct;期间费用约22.19 亿元,同比-7.01%,期间费用率5.50%,同比-1.08pct。25Q1 营业成本99.91 亿元,同比+14.86%,毛利率约3.99%,同比-2.43pct,期间费用5.18 亿元,同比-9.33%,期间费用率约4.97%,同比-1.17pct,期间费用率稳步下降。
25Q1 公司人工成本/运费成本/房租费及使用权资产折旧/折旧摊销分别同比+3.86%/+34.13%/-17.01%/-10.23%,其中,运费成本占收入比例同比+8.15pct,一方面系受业务结构变化,高运费低人工的业务体量提升,另一方面系公司增加运输资源投入,提升运输时效稳定性,主营产品全程履约率2024 年同比+3.1pct,25Q1 持续提升2.1pct。
Q1 受春节假期及业务结构变化拖累毛利率,积极回购彰显未来发展信心。
25Q1 一方面受春节假期时间较早影响,旺季时间较短,影响整体货量,另一方面受公司业务结构变化,整车、大票、供应链等业务体量扩张,拖累整体毛利率,后续随着公司调整产品结构,优化线路布局,提高运输效率,利润有望稳步修复。公司拟使用自有资金7500 万元至1.5 亿 元回购股份,约占总股本的0.46%至0.92%,全部予以注销并减少公司注册资本,彰显公司对未来的发展信心。
盈利预测与投资评级:德邦股份为我国直营制快运巨头,2022 年由京东实现控股,身处整合后格局稳固的直营制快运赛道,公司价格策略有望维稳;京东集团导流增量叠加公司网络融合深化等,有望从边际的角度推动公司营收规模增长及成本费用优化,从而驱动整体盈利能力向上,打开价值空间,此外地产链上游政策改善或有催化,我们预计公司2025-2027 年归母净利润分别为9.11 亿元、10.36 亿元、11.66 亿元,同比分别增长5.8%、13.8%、12.5%,维持“增持”评级。
风险因素:宏观经济增长不及预期;快运价格竞争恶化;网络融合不及预期等。QQ交流群586838595 |
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