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6 月4 日顺丰控股出席了我们组织的2025 年中期策略会,会上公司表示:
1)国内:激活经营推动时效件高增,运营模式变革与网络优化推动效率提升、成本节降,进而回馈前端客户。25 年将继续推进多网融通、AI 赋能与中转场无人化等降本举措;2)国际:公司将持续服务中国制造业出海,转型国际综合物流龙头。
4 月件量与收入高增,量价均衡
4 月,顺丰延续开年以来的“量本利正循环”趋势,件量持续加速增长(25年1-2 月/3 月/4 月:同比+18.7/+25.4/+30.0%),件均价降幅持续扩大(25年1-2 月/3 月/4 月:同比-9.6/-10.5/-13.9%),且量价较为均衡,4 月速运物流收入增速(同比+11.8%)快于行业(同比+10.8%)、一季度(同比+7.2%)。收入与件量均高增主因:1)激活经营、扩大合作推动时效件增长;2)通过全链路资源整合与成本优化,部分线路在不增加运力的前提下装载率提升,带动单票成本下降,反哺前线业务拓展,形成降本与增收的正向循环(数据来源:公司公告)。
多网融通、经营激活、新技术多管齐下,成本端持续优化一季度,公司通过运营模式变革与网络优化实现结构性降本,毛利率同比+0.1pct 至13.3%、毛利润同比+8.0%至92.9 亿元;四项费用率同比-0.7pct至8.9%。公司将持续审视、优化各业务资源投入,通过推动多网融通和营运模式优化,扩大跨业务板块的资源协同复用,提高资源投入产出比,优化成本效率。截至24 年底,公司已投入超800 台无人车,建立行业首个无人化笼车转运中心,未来,新技术赋能叠加常态化降本,利润有望持续释放。
乘中企出海之风,国际业务空间广阔
1-4 月供应链及国际业务收入约为224.1 亿元,同比增长11.9%,快于速运物流业务(1-4 月速运物流业务收入约为698.1 亿元,同比增长8.3%)。贸易区域化、中企出海或推动亚洲地区物流市场持续快速增长,公司有望凭借完善的国际快递、国际供应链、跨境电商物流、国际货运代理及东南亚本土快递服务能力优先受益,实现国际业务高增。
盈利预测与估值
我们维持公司25-27 年归母净利预测118.0 亿/141.8 亿/160.3 亿元,对应25-27 年EBITDA 349.0 亿/385.3 亿/413.1 亿元。维持A 股25E 8.0xEV/EBITDA、H 股25E 7.7x EV/EBITDA,对应A/H 目标价分别为51.1 元/52.8 港币。
风险提示:市场竞争加剧风险;行业监管法规变化风险;地缘政治风险。猜你喜欢
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