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事件描述
公司2025Q2 实现营收54.9 亿元,同比-4.1%,归母净利润0.5 亿元,同比+45.1%。
事件评论
2025Q2 全球车市高景气,公司收入环比增长。2025Q2 全球汽车产销高景气,其中中国乘用车产量701.0 万辆,同比+11.7%,环比+7.7%;美国轻型车销量418.1 万辆,同比+3.0%,环比+6.8%;欧洲乘用车注册量378.0 万辆,同比+8.5%,环比+11.8%。公司Q2营收54.9 亿元,同比-4.1%,环比+8.9%,同比下降主要系出售TMD 影响。
海外整合成效持续显现,格拉默2025Q2 盈利环比持续增长。公司Q2 毛利率14.4%,同比持平,环比-1.9pct。费用端,Q2 公司期间费用率13.3%,同比+0.3pct,环比-0.7pct,其中销售/管理/研发/财务费用率分别为1.4%/7.9%/3.3%/0.6%,同比分别+0.2pct/-0.8pct/+1.1pct/-0.2pct,其中随公司新接订单不断增多研发费用有所增长。利润端,Q2公司实现归母净利润0.5 亿元,同比+45.1%,环比-52.7%,对应归母净利率0.9%,同比+0.3pct,环比-1.2pct;实现扣非后归母净利润1.0 亿元,同比+808.5%,环比+13.0%,对应扣非后归母净利率1.8%,同比+1.6pct,环比+0.1pct,盈利能力持续提升。格拉默2025Q2 收入4.7 亿欧元(约33.5 亿人民币),同比-6.9%,环比-4.3%,经营性息税前利润0.1 亿欧元(约0.8 亿人民币),同比-42.1%,环比+20.6%,对应利润率2.5%,同比-1.5pct,环比+0.5pct,环比持续改善。展望未来,公司格拉默减负后盈利能力提升明显,座椅业务快速放量带动收入业绩双升,看好公司后续盈利能力持续提升。
公司座椅业务加速开拓,全球整合持续推进。1)座椅业务:2025H1 公司乘用车座椅业务实现营收19.8 亿元,同比+121.2%。由于跟进订单以及在手订单持续增加导致前期研发费用较高(截至2025 年6 月30 日研发人员较2024 年底增加175 人),同时项目量产前相关项目的工厂前置费用也较高(2025H1 合肥、常州、芜湖、福州、义乌、天津、长春等地工厂已如期建成并投产,宁波、北京、重庆等地工厂按计划已完成布局并投入建设中,东南亚工厂在上半年已投产,欧洲工厂正在按计划投入建设中),2025 年上半年乘用车座椅业务实现归母净利润-0.6 亿元(去年同期-0.2 亿元),短期业务有所亏损。截至7月31 日,公司累计乘用车座椅在手项目定点共24 个,看好公司后续业务放量带来盈利改善。2)全球整合:2025 H1 公司调整了格拉默决策层和核心管理团队,强力、深入地推进格拉默全方位改革,并拓展乘用车座椅全球业务。
国产座椅崛起新星,海外整合完成带来较大盈利弹性。公司在格拉默加持下,凭借自身生产、研发效率优势及高自制率等成本优势快速突破全球各大整车厂,订单持续增加,随未来订单落地放量,乘用车座椅项目盈利可期。同时,公司开拓空调出风口和车载冰箱业务,均已获多家定点,不断打开远期成长空间。海外方面,公司海外整合成效逐步体现,未来随海外盈利能力改善将带来较大利润弹性。预计2025-2027 年归母净利润为5.5、9.9、13.4 亿元,对应2025-2027 年PE 分别为26.9X、15.1X、11.2X,维持“买入”评级。
风险提示
1、行业下游销量不及预期;2、行业价格战持续加剧。猜你喜欢
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