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事件:公司发布2025 前三季度业绩。2025 年前三季度,公司收入58.4 亿元,同比+6%,归母净利润4.2 亿元,同比-3%;其中2025 Q3,公司收入22.1 亿元,同比+4%,环比+6%;归母净利润1.5 亿元,同比-19%,环比-19%。
业绩符合预期。收入方面,根据中汽协,2025 年前三季度,中国新能源汽车销量1122.8 万辆,同比增长34.9%,其中赛力斯汽车销量34.1 万辆,同比-8%,单Q3 销量14.2 万辆,环比+9%。公司主要客户有赛力斯、大众、蔚来、奇瑞等,客户结构多元化,因此受益于赛力斯汽车销量增长,Q3 收入实现环比增长。利润率方面,2025 年前三季度公司销售毛利率15.6%,同比-1.7pct,归母净利率7.3%,同比-0.6pct,预计主要系研发费用率有所提升。
客户结构优质+开拓海外市场,打开未来发展空间。公司客户结构优质,奠定国内线束龙头地位。目前,公司已经进入上汽大众、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、赛力斯、L 汽车、T 汽车等知名车企供应商体系,且获取增量订单市场开拓顺利,新增订单业务涵盖极氪、奇瑞E02 等车型。海外方面,公司夯实罗马尼亚公司经营管理人才队伍建设,同时优化供应链管理,加强罗马尼亚工厂与海外供应商的紧密合作,从而快速响应国际客户需求,加快公司在欧洲市场及全球化的战略布局,打开广阔的海外市场。
电动化+机器人扩容市场,线束龙头发展潜力大。新能源车需要高压线束,自动驾驶强化高速线束需求,整车线束用量及价值提升明显。公司全面布局高、低压线束产品,已研制出40A-600A 全系高压连接器,有望充分受益行业扩容及国产替代趋势。目前高压连接器产品已在X 汽车、赛力斯、上汽等整车客户上实现搭载。机器人方面,公司组建专门的研发团队,提供机器人线束、连接器的同步设计、开发和制造,目前已成功为某知名AI头部企业提供多个产品系列的线束总成,部分零件号出货量已近千套。此外,公司还参与了分拣搬运机器人50 系列三个机型的整机线束报价工作,并完成了首批送样交付。
盈利预测与估值:考虑到下游需求波动,我们预计公司2025-2027 年归母净利润分别为6.7/8.0/9.3 亿元,对应PE 分别为24/20/17 倍,维持“买入”评级。
风险提示:行业需求不及预期,原材料价格波动,市场开拓不及预期。猜你喜欢
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