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三季度业绩略好于我们预期
公司公布3Q25 业绩:收入21.24 亿元,同比增长9%,环比增长16%;归母净利润3.69 亿元,同比增长32%,环比增长119%。公司业绩略好于我们预期,我们估计主要由于客座率略好于我们预期,同时非油成本表现好于我们预期。
3Q25 客座率改善好于行业,单位收益降幅收窄;3Q25 公司ASK、RPK 同比增长15%、19%;客座率为86.4%,同比提升2.9ppt(根据民航局,行业为提升1.2ppt)。3Q25 公司单位RPK收入同比下滑8%,环比收窄1ppt。
单位ASK 营业成本控制良好。公司3Q25 单位ASK 营业成本为0.39 元,同比下滑8%。燃油成本方面,3Q25 国内航空煤油出厂均价同环比均下滑11%;同时,我们估计公司单位非油成本同比亦有一定幅度下滑。此外,受益民航局支线补贴及公司航网调整,3Q25 公司单位ASK 其他收益同比增长16%。
发展趋势
我们预期四季度公司经营业绩或继续同比改善。考虑:1)我们预计行业需求仍将呈现“淡季不淡”趋势,公司客座率依旧可保持低个位数百分点水平的改善;2)随着基数走低,票价同比跌幅或出现较明显地收窄;3)油价同比基本保持稳定。
盈利预测与估值
我们上调公司2025、2026 年净利润4%、4%至6.64 亿元、9.83亿元,在收入端,我们小幅下调运力增长及票价增幅假设;考虑公司良好的非油成本表现,我们小幅下调了单位非油成本假设,同时下调了2026 年油价假设。当前股价对应20.8 倍2025 年市盈率和14.0 倍2026 年市盈率。维持跑赢行业评级,我们上调2026 年目标P/E 至17 倍(原值15 倍,考虑公司经营业绩持续快速提升,市场风险偏好改善),上调目标价18%至13.1 元,较当前股价有21%的上行空间。
风险
飞行安全事故;支线航空市场需求不及预期;政府补贴政策修改;票价表现疲弱;油价大幅上升;人民币大幅贬值。猜你喜欢
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