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投资要点
公告要点:公司发布三季报,25Q3 实现营收151 亿元,同环比分别+27.9%/-3.2%,归母净利润3.36 亿元,同比+1764.2%,环比-1.6%,扣非后归母净利润2.11 亿元,环比-34.6%,24Q3 为-0.84 亿元,25Q3 扣非扣投资收益净利润0.72 亿元,同环比-50.1%/-55.4%,25Q3 业绩符合预期。
25Q3 中重卡、客车销量提升,重卡出口表现亮眼。根据公司公告,25Q3公司中重卡销量3.9 万辆,同环比分别+92.3%/+6.8%,轻卡销量9.9 万辆,同环比-1.5%/-7.2%,客车销量1.24 万辆,同环比+17%/+9.7%,合计并表销量12.6 万辆,同环比+4.6%/-5.5%。根据中汽协,25Q3 公司重卡批发销量3.74 万辆,同环比分别+146.9%/+7.1%,重卡出口销量0.68万辆,同环比分别+168.6%/-7.6%。
25Q3 毛利率同比下滑,费用率同比压降。25Q3 公司毛利率9.9%,同环比分别-2.4/+0.1pct;期间费用率9.4%,同环比-1.7/+0.5pct,其中25Q3研发费用额4.18 亿元,同比-10.3%,研发费用率同比-1.2pct。
25Q3 投资收益环比下降,减值同环比增加。25Q3 投资收益1.39 亿元,环比-1.7%,去年同期受福戴亏损影响为负。
展望未来:商用车行业复苏,福田轻卡以“产品+技术+营销”全面布局构建高壁垒,中重卡/客车/发动机/变速箱多点开花,业绩有望持续向上。
当前公司对福戴长期股权投资已冲减至零,对公司业绩影响消除,25 年公司轻装上阵;公司于重卡出口进行大力布局,25 年出口销量持续高增,中长期成长空间大,有望持续拉动公司利润向上。
盈利预测与投资评级:考虑轻卡利润率受电动化影响,且客车业务承压,我们下调公司2025 年盈利预测至14.74 亿元(原16.66 亿元),基本维持公司2026~2027 年归母净利润预测20.29/21.36 亿元,2025~2027 年EPS 分别为0.19/0.26/0.27 元,对应PE 估值16.1/11.7/11.1 倍,考虑当前公司估值较低,且重卡出口有望持续向上贡献利润弹性,维持福田汽车“买入”评级。
风险提示:商用车行业复苏不及预期;全球地缘政治风险。猜你喜欢
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